福特已然形成了復甦之勢，無論是產品投放還是銷量回暖都在走向正軌，但也遠沒有達到福特的預期。

隨著福特Explorer的中中國產，福特在SUV市場的重新佈局正式拉開序幕，誰會是下一輛呢？

不用著急，答案已經來了：福特Equator。

近日，我們從國家工信部了解到：這款全新SUV即將在江鈴福特生產。

該車型的整車長寬高分別為4905mmx1930mmx1755mm，軸距達到了2865mm；

從尺寸上，很明顯地看出，這款車型是衝著HIGHLANDER和Teramont而去；

如此空間，7座佈局是板上釘釘的事情了。

從外觀設計而言，全新福特Equator似乎已經在傳統的設計印象上有很大突破。

你看那巨大的中網被粗曠卻有設計感的3D特徵所填滿，讓車頭散發著張揚和狂妄；

兩側細長的LED前燈似乎在眯著眼睛藐視一切前方的阻礙，而這個模組則為日間行車燈功能；

福特Equator採用了時下流行的分體式大燈設計，真正的遠近光模組則被設計在了兩側下方的飾板內。

車身側面沒有過多複雜的特徵，貫穿的腰線、門檻特徵線和一道優雅的光影構成了設計的主體，少了一份美式的肌肉感，多了一絲德系的精緻；

底部銀色鋸齒狀的門檻飾條則烘托了這款SUV的厚重感。

最後，來看尾部，貫穿式尾燈採用了3D設計，目前其點亮效果還不得而知，但十分令人期待；

福特車標下的“Equator”幾個大字很顯氣場；

底部護板嵌入了反射片和雙出尾管雖是常規操作，但很顯SUV的越野感。

雖然內飾照片並沒有公佈，但福特的設計感和實用性令人完全的放心。

動力方面，2.0T四缸渦輪增壓發動機可提供224PS最大馬力輸出；

據悉，傳動系統則為5速自動或者5速手動變速箱；

新車將採用後輪驅動系統或者全時四驅系統。

那麼，福特Equator在HIGHLANDER和Teramont之間勝算幾何呢？

首先，福特在國內的群眾基礎非常好，其皮實耐用不亞於日系HIGHLANDER，因此有著不錯的口碑；

Teramont雖然更大，製造工藝更加精緻，但售價也高出了不少，處於30萬以上的區間；

若福特Equator定價和HIGHLANDER相仿或者略高一點，必將大賣於市場。

看來，福特在產品投放上可謂下足了功夫，畢竟，七座市場現在可是特別吃香的。