很多人都知道德國是世界上最著名的汽車製造國，沒有之一。在這個人口不足一億的國度裡，出現了賓士、BMW、奧迪、福斯、保時捷等眾多世界著名品牌。而和德國盛產高階轎車一樣出名的是，在這裡很多高速公路都不限速，因此不少來自世界各地的飆車愛好者雲集於此，享受速度帶來的刺激。
在這裡，你開120km/h有時候都算慢的，最左側的超車道經常有速度超過250km/h甚至300km/h的跑車呼嘯而過，令人震驚。然而這一現象遭到了不少歐盟國家的反對，他們認為高速公路不限速對很多在路上正常行駛的車輛產生巨大威脅，一不小心就會造成嚴重事故。
事實也確實如此，在整個歐洲大大小小數十個國家裡，大多數國家高速公路的限速都只有120km/h，少數幾個國家甚至只有110km/h。德國的不限速與周邊國家顯得有些格格不入。
不過要弄明白的是，德國可是一個憑藉造高效能轎車聞名於世的國家，而且這個國家的高階製造業也異常發達，在全球都數一數二，高速公路品質也是歐洲乃至全球的最高標準。所以好車配好路，再加上平均素質極高的司機群體，限速130km/h確實太浪費了。
可是面對來自歐盟的指責，德國又不得不採取措施，於是主管交通的部門一合計，乾脆一步到位，定了個最高不得超過350km/h的誇張限速。要知道，目前世界上99%的車極速都破不了300km/h，更別提和中國高鐵一樣快的350km/h了。
所以以後去德國千萬別說人家的高速公路不限速了，只要不超350km/h，都算不違規！
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德國高速路牌會不會是這樣:最左道300-350，中間車道:250-300，最右道:150-250
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我們這要是限速350公里估計滿地都是汽車零部件。
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靠，終於限速了！想當年我們BMW530跑180，德國老太太的卡雷拉GT，給我們打過招呼，一騎絕塵而去，10來秒無影蹤的景象歷歷在目
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德國高速公路又寬又直，車效能好，路效能好，司機都嚴格遵守交規，確實不需要限速。你在德國高速上開車，一不小心就開到了160，而且你還沒發現速度快了，因為整體操控感完全在你的可控範圍內。
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德國汽車限速=中國高鐵最高運營時速？ BMW開到300公里時速，沒問題吧？ 有點暈，等會兒…
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讓開布加迪的怎麼開限速350
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大多數歐洲國家基本都是110-120，而中國有的高速限速才80
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咱們也得改改，超車道150，巡航車道120，大貨車100或80，不就完事了嗎。工業需要消費刺激。我們是大國，既要能造出耐用的家庭用車，也要能造成高品質的豪車
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德國三車道高速，快車道沒有低於200的，中間車道160，慢車道120
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我想知道德國高速事故多不多
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中國高速限速80就是耍流氓120開的好好的突然來個80限速 一頓剎車 你讓人怎麼玩
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笑話，在中國的高速公里上，特別是長三角地區，讓你使勁開也開不出100來，全是車，雙向10車道
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最高限速350不怕，就怕被司機誤認為最低限速350，我敢肯定，一定有這樣的人
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其實所有高速限速80最好。第一肯定能增加超速罰款，第二安全事故又減少。一舉兩得
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為何汽車不能像電動單車一樣進行限速設定。這樣就不用擔心在國內120km/h的最高限速了
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人家國民素質達到了這個層面了，不要限速也不出交通事故
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這個估計與人口密集度、文化素養有直接關係，中國不能不限速，部分人開車不理智，追求速度與激情。
歐盟：德國你那高速公路必須限速！太危險。德國：呃...好吧，那就限速350吧，不能在低了。