日前，2021款奧迪A7車型正式上市，中中國產奧迪A7L的水還在不斷的放，但終歸是放水，這是真貨！新奧迪A7共三款車型，官方指導價57.38萬元-70.48萬元，基本與現款車型售價持平。
由於只是年度改款車型，所以根本談不上是新車，不過這將依然是最接近中中國產車型的奧迪A7原型車！只是不知道加長的A7還是不是A7，談到中中國產熱衷加長，這完全是因為標準軸距原車型銷售不暢所致！想當初基本都是標軸不靈，加長則行形成的慣例慣性！
外觀與內飾相比現款來講都沒有變化，三塊液晶屏、三幅方向盤，也有奧迪獨特的四幅式方向盤，其實是一種復古的福斯式車型設計，早在35年前的福斯車型上就採用過這種四幅式方向盤，而今在奧迪上成了高階選配！
動力方面，依然2.0T高低功率發動機，其中A7的40 TFSI為低功率版本，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45 TFSI車型為高功率版本，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，均匹配7速雙離合變速箱。這動力水平和這變速箱，再加上這售價，怎麼樣？貴嗎？
最新評論
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溜背車型加長也不能只加屁股看起來不協調
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全系2.0、前驅……跟賓士比著誰的下限更低。產品競爭力層面來說，6GT想輸都難！
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貴 190匹的前驅車 我溜了 我的雅迪還後驅呢
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草，上個四驅不行嗎，適時四驅都不給
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這？價格不還是差不多麼
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不貴，前面再加1才行！
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這個價都可以買BMW540了
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想著等你小改款能上個四驅，等來的還是失望
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優惠10萬還差不多，
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前驅和後驅有什麼差別嗎
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A7本來就小眾車，上個3.0t的四驅，能買起的還是可以買得起，買不起的還是買不起，自家那套3.0t功率250kw的玩意兒不是挺好的麼？沒必要為了拉低售價如此縮減動力和四驅，現在把車弄的高不成低不就，多尷尬