#智行生活好物節#日產X-Trail，這是一款大熱的SUV，也是日產汽車的王牌車型。目前X-Trail也更新到了2021款。我們之前也趁著有空，實際體驗了一下2021款的日產X-Trail，現在我們就來說一下全新的日產X-Trail。為一些有需要的消費者提供下參考。

整體的設計來說，全新的日產X-Trail採用的依舊是經典的V-motion設計語言，目前這設計來說與日產Qashqai是差不多的，而Sylphy以及Teana則可以說是第二代了。這設計相信大家也較為熟悉了，這裡就不怎麼說了。不過全新的X-Trail來說，其LOGO內部就集成了毫米波雷達，可為主動安全系統提供資料支援。

而前臉大燈來說看上去足夠的犀利，其C字型日間行車燈，是對整個大燈的勾勒，夜間點亮之後足夠的絢麗。當然了，前臉就不怎麼說了，蘿蔔青菜各有所愛。

日產X-Trail官方的定位是緊湊型SUV，其整體的尺寸是4675mmx1820mmx1722mm，軸距也有2706mm，整個車身看上去還是較為修長的，並且X-Trail來說還擁有7座版可選擇，使用者的選擇確實是更多。

而內飾設計來說，X-Trail採用的是日產經典的居家風格，基本上在觸手可及的地方會採用軟質材料包裹，而環繞式的設計確實給車廂帶來了寬敞的感覺，平底式的方向盤，採用了真皮材質包裹可保證質感。

而多功能方向盤來說也將多媒體以及一些操控按鍵集合在方向盤上，可提升整體的便捷性。

9英寸的中控屏採用的是內嵌式的設計，相對於懸浮式來說，內嵌也有內嵌的好處。當然了，這個中控屏功能還是較為強大的，螢幕的清晰度不錯，車機系統也足夠的流暢。而後排來說一樣擁有空調出風口以及USB介面，這對於後排使用者來說確實足夠的友好，便捷度確實不錯。

舒適度則是X-Trail的主打賣點，日產汽車一直擁有著“移動沙發”的稱號，而奇瑞作為日產的中高階汽車，舒適度比起福斯TAYRON，本田皓影等來說確實會更有優勢，根據人體工學而來的座椅配上真皮包裹，整體的舒適度還是非常不錯的。

效能來說，X-Trail搭載的是2.0L以及2.5L發動機，可最大擁有133kW/239Nm的動力表現，變速箱則是日系車的最愛：CVT變速箱。對於一款SUV來說，X-Trail的效能還是可圈可點的，並且燃油經濟性在SUV中確實是屬於省油的，老實說，從眾多車主的樣本來看，比起哈弗H6，吉利博越等車型確實是更為省油。

整體來說，X-Trail這款車整體的表現確實是可圈可點，他的優勢在於：燃油經濟性足夠的高，舒適度來說一樣足夠的不錯。X-Trail的主要競爭對手也是福斯TAYRON，本田皓影，豐田RAV4等，從銷量來看，X-Trail還是深受消費者喜愛的。

當然了，無論是什麼車，要想對一款車有更直觀的了解，除了看相關的評測外，其實最有效的方法還是要去實際的4S店、經銷商等，自己觀察自己心裡有數。