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福特FOCUS問世於1998年,05年進入中國,以良好的底盤和操控性受到年輕人喜愛,中間歷經多次改革,而2020款FOCUS於去年亮相,10.88萬-15.08萬,共10款在售車型,朋克黑,波普蘭,探戈紅,電音紅,雅韻白和摩登白以及黑色和黑米兩種內飾配色,三年保值率50.45%,在熱門對比車系口碑排行4.56分。

2020款FOCUS推出了車和車,尺寸各有不同,FOCUS的長是4647毫米,寬是1810毫米,高是1468 /1454毫米,軸距是2705毫米;FOCUS的長是4378 /4404 /4368毫米,寬是1810毫米,高是1468 /1454/1483毫米,軸距是2405/2648毫米。

的空間比大,但是如果把後排座椅放倒還是面積更大。和的區別就在於結構,被隔開,空間看起來整潔乾淨;車由於沒有封閉,後備箱裝有味的食品容易引發異味。車廂內的儲物能力只能打個及格分,手套箱,中央扶手箱,門板儲物格的容納能力都比較有限,只有杯架和空調控制面板下方的儲物空間還不錯。

2020款FOCUS看起來很運動,Eco Boost 180鋒潮型和1.5L自動鋒躍型換上了ST Line運動套件,表現出明顯的個性。馬丁前臉被燻黑裝飾,凸顯出很高的辨識性。全LED大燈採用了鋒刃造型,內嵌倒L型光帶,視覺效果比普通版本更強烈,霧燈區域採用了鏤空設計,疏導流向車輪的側向氣流,降低了風阻係數,提高了燃油經濟率。

側面部分,腰線亂中有序,勾勒的到位且剋制。詮釋經典的掀背造型讓整車氣質舒展大氣,和福特FOCUS的運動定位剛好貼合。車尾部分,平直腰線讓尾部頗為飽滿,倒L型尾燈和前大燈一拍即合。

配置部分,拿2020款Eco Boost 180自動鋒潮型舉例,採用了仿皮座椅,調節方式為前後/靠背/高低調節(兩向)和腰部支撐(兩向),副座椅只支援前後高低調節。8英寸全觸控液晶屏涵蓋藍芽車載電話,Carplay , Carlife,語音識別控制系統只能控制電話和車聯網,該有的都有,這是最有價效比的一個版本。

自動鋒耀型貴了1.4萬,配置上面也僅僅只是增多了副座椅高低調節(兩向),語音識別控制系統除了控制電話還能操控多媒體,並且沒有運動外觀套件。全車標配胎壓顯示,安全帶未系提醒,運動/經濟/標準舒適駕駛模式切換,發動機啟停技術,4英寸液晶儀表盤。

福特FOCUS搭載了1.5L和1.5T兩款動力引數,與之相匹配的是6擋手動,6擋自動,8擋自動和八擋手自一體變速箱,馬力分別高達153匹和243匹,峰值扭矩153牛米和243牛米,工信部綜合油耗5.4L,三年或10萬公里的質保期。

為了應對嚴酷的國六排放標準,全新福特FOCUS對其進行了全新調整,1.5T的馬力比上一代減少了10PS,峰值扭矩保持不變,整車加速能力沒有退步。普通版本搭載了前麥弗遜式獨立懸架,後扭力樑式非獨立懸架,Eco Boost版本搭載了前麥弗遜獨立懸架,後多連桿獨立懸架,前者舒適,後者的操控表現更好。

最新評論
  • 1 #

    百年福特,毀於三缸

  • 2 #

    絕口不提“三缸”的高明小李子!

  • 3 #

    1.5t,243匹? 讓gti情何以堪?

  • 4 #

    全系三缸都不好意思提了

  • 5 #

    好傢伙,這馬力比很多2.0T的發動機還要厲害了。243匹

  • 6 #

    這油耗,手動擋拉高速都未必跑的出來

  • 7 #

    這個八檔自動和八檔手自一體有啥區別?

  • 8 #

    主要是三缸機,普遍都不感興趣。

  • 9 #

    我還以為FOCUS換代了呢

  • 10 #

    如果是三缸發動機還是沒戲

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