凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌在中型豪華SUV這一領域的旗艦主力，在去年中旬，經過中期改款的凱迪拉克XT5正式上市。新車總共推出了6款車型，它的售價為32.97~46.97萬元，相較於老款車型，新款的凱迪拉克XT5針對外觀方面進行了小幅度的調整，新車配備了具備閉缸技術的2.0T發動機，使其在低負載工況下也可以實現雙渦輪運轉。

2020款車型的中網不再採用老款車型的橫貫式設計，現在的鉑金版本和豪華版本採用了一種最新的設計元素，點陣式的進氣格柵在鍍鉻元素的裝飾之下，顯得具有更高的辨識度。寬闊的車頭一直是凱迪拉克XT5標誌性的設計元素，燈組的樣式並沒有新鮮感，這種淚眼式造型的燈帶我們在凱迪拉克其他的車型中也能見到。燈光配置方面，新款車型全系標配了LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調、大燈延遲關閉等功能。

新車的側面造型依舊是偏方正的設計，車窗下方上揚式的腰線在有效拉伸車身側面視覺效果的同時，也帶來了一定的俯衝速度感。底部配備了多輻條輪圈，輪胎則是採用了米其林PRIMACY系列的SUV輪胎，它的規格為235/55 R20。

2020款車型的車尾相較於2018款車型幾乎沒有變化，鐮刀式的尾燈組一直是這款車的重要名片，不過領先運動型的尾燈改為了透明樣式，還是具有一定的新鮮感。新款車型在底部配備了較為厚重的下包圍結構進行襯托，排氣則採用的是雙邊共雙出佈局，排氣口處配備了鍍鉻飾板進行裝飾。

內飾設計方面，新款凱迪拉克XT5同樣保持了現款車型的整體設計風格，寬大的中控臺依舊是標準的美式豪華氣息。儀表臺上部採用了大面積的皮質材質進行包覆，觸感方面較為細膩。四幅平底式多功能方向盤在同級別車型中還是較為少見，內部還運用了大量的鍍鉻飾條。新款車型標配了8英寸的中控顯示螢幕，內部配備有道路呼叫救援、車載藍芽電話、手機互聯對映、語音識別控制、車聯網以及OTA升級等功能。

車身尺寸方面，這款大五座中型SUV車型的長寬高分別為4813×1903×1682毫米，軸距為2857毫米。乘坐體驗方面，一位身高178釐米的體驗者坐進前排將座椅調至最低，頭部空間剩餘一拳一指。前排座椅保持不動體驗者坐進後排，頭部空間剩餘三指左右，腿部空間則為兩拳。雖然說凱迪拉克XT5在進行中中國產之後並未加長，但是自身較大的車身尺寸還是讓它擁有了不錯的車內乘坐空間。

2020款車型在動力方面搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率可以達到237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，標配的是9擋手自一體變速箱。

底盤懸架方面，這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後五連桿式獨立懸架。除了低配的兩款車型之外，其他車型均配備適時四驅系統，並且搭載了多片離合器。

作為一臺中期改款車型，2020款凱迪拉克XT5給人最為深刻的印象，是它大氣的外觀和豐富的功能配置。這款新車在中古車市場的保值率並不是多麼可觀，它的第1年保值率為70.30%，第2年保值率為63.97%，第3年保值率則為54.94%，對於一款豪華中型SUV車型來說，如此的保值率水平並不算多麼突出。如果手裡預算較為充足的話，在凱迪拉克XT5全系車型中，我們還是更加推薦價效比更高的四驅豪華型。這款車型具備併線輔助、倒車車側預警、帶記憶功能的電動後備廂、帶4向腰部支撐調節的電動座椅、座椅加熱等配置。無論是在車輛安全性還是舒適性方面，都比較令人滿意。除此之外，這款車的高低配車型的四驅結構有所差異，如果你想擁有更好的四驅系統，可以選擇更高配置的四驅領先運動型。