本田釋出了新的2021款CB650R，新車引擎和懸架系統都進行了升級。這是一款定義為“Neo Sports Cafe”新復古運動理念的車型。其兄弟車型CBR650R也將得到相同升級。

新款車身外觀設計與現款無異，依然搭載 649cc、四衝程、DOHC、 16氣門、水冷直列四缸引擎。經過升級調校後符合最新歐5排放法規。主要是對ECU，排氣（噪音和排放），進氣門，新曲軸等要件進行了新的升級調整。

海外版最大功率為70kW（95.2ps）/12,000rpm，峰值扭距64Nm/8,500rpm。國內版最大功率為56kw（76ps）/9000rpm），峰值扭力為60Nm/8000，動力一如既往地被閹割。

除了引擎排放升級外，另一重要升級亮點是：更換了新式（昭和）Showa SFF-BP大活塞獨立功能倒置前叉（原來為SFF）。新懸吊的優點是對減震器內部進行阻尼調節，重新調整彈簧機制，達到減震和減重雙重功效。說得再熱鬧也白搭，要試過以後才能體會出差異。

新車的車把轉向角增加了3度到35度，目的是增強低速駕駛和掉頭的靈活性。此外，在座墊下方還添加了USB充電口。

2021款CB650R增加了新色“珍珠菸灰色（上圖）”，包括馬特火藥黑金屬色（黑色）、糖果色球紅（紅色）和馬特牛仔褲藍色金屬色（藍色）在內，提供4種配色。

2021款CBR650R也將得到了同樣的升級待遇，不日釋出。車身外觀與以前的版本相同。排放符合EURO 5；也採用了新的Showa SFF BP倒叉（原來為SFF），目的和功能與CB650R相同。

CBR650R是以泰國為主要生產基地，2021款的配色和貼花將有新的調整變化。

此外，上述兩車的儀表也將會更新。主要是增強特殊天氣情況下的可讀性。有檔顯。

現款CB650R國內售價為10.58W元；CBR650R售價為10.98W元。

發動機：水冷4衝程16氣門DOHC直列4缸

實際排量：649cc

缸徑：67.0x46.0mm

壓縮比：11.6：1

最大功率：70kW/12,000rpm

峰值扭力：63Nm/8,500rpm

機油容量：2.7L

供油：PGM-FI電噴

油箱容量：15.4L

理論油耗：4.9L/100km

電池容量：12V / 8.6AH

ACG輸出：370W

離合器：溼式多板圓盤，輔助/滑動式

變速箱：6速

車架型別：鋼鑽石型

前懸吊：41mm昭和（Showa）獨立功能大直徑（SFF-BP）倒置前叉

後縣吊：具有7級可調節預載的單槍避震器，行程43.5mm

前後輪轂：六輻鑄鋁

前輪胎：120 / 70ZR17 M / C（58W）

後輪胎：180 / 55ZR17 M / C（73W）

制動器：前液壓雙盤310mm，後液壓盤240mm，雙通道ABS

尺寸（長x寬x高）：2130 x 780 x 1075mm

軸距：1450mm

前傾角：25.5°

拖曳距：101mm

座高：810mm

離地間隙：150mm

整備品質：202.5公斤