豐田銳志和CROWN雖說已經結束了國內的生涯，但是這兩款車並未正式停產，只不過新車將只會在日本本國銷售生產，特別是最近才正式曝光的2021款的“銳志”還是讓國內的網友們充滿了期待，但根據前方得到的可靠訊息，雖說這款車已經正式復產，但是未來並沒有中中國產計劃，所以國內的網友們也只能成為吃瓜群眾了！

這款車在國內被稱之為“銳志”但是在日本，這款車則被稱為“MARK X”。從前臉上看，整部車的總算是發生了變化，比如這款車將全部的光源換成了LED大燈的形式，而且大燈和中網更是採用了一種貫通的形式，展現出了強烈的未來感，而行車燈則採用了一種下沉的形式，與新加入的全包圍更是形成了對立，顏值與運動感並存。整個保險槓的造型更是充滿了強烈的戰鬥氣息！

尺寸方面，這款“MARK X”的長寬高分別為4750mm*1795mm*1450mm，軸距達到了2850mm。相比較前臉，這款車在側面所展現出的設計似乎有些平淡無味，沒有設計比較明顯的線條設計，而前中後的比例似乎與上款車沒有太多的變化。尾部方面，變化最大的依舊是換裝成了LED的尾燈，尾箱略微向上隆起，整個的後包圍更具有連貫性，排氣採用了雙邊單出的形式，也只有豐田的這款車才會採用這樣的設計！

圖中就是這款車的內飾設計，與上代車型相比，這款車的內飾加入了非常多的流暢的元素設計，特別是中控區的設計上，首次採用了一種滑坡的造型！儀表盤上依舊採用了雙機械的儀表盤，嵌入式的中控屏以及物理按鍵區則與常規車型保持了一致！新車還有一個變化，就是內部的皮質選用上要更加的高檔，即便設計感稍差一些，但是品質上是不存在問題的！座椅的設計也是兼顧了運動和舒適！

作為一款極具可玩性的後驅車型，新車依舊會搭載3.0L V6自然吸氣發動機，其中它的最大功率為167kW，峰值扭矩達到了293牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。發動機上稍作改造，分分鐘變成3.5L V6引擎，整個的調教上要更加的激進一些，當然了仍舊沒辦法與渦輪增壓引擎相比，這款車已經在日本正式復產，對於未來是否會中中國產，很遺憾的告訴你，沒有中中國產計劃！不知道你們對於這款全新一代的“銳志”有哪些不同的看法！