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豐田銳志和CROWN雖說已經結束了國內的生涯,但是這兩款車並未正式停產,只不過新車將只會在日本本國銷售生產,特別是最近才正式曝光的2021款的“銳志”還是讓國內的網友們充滿了期待,但根據前方得到的可靠訊息,雖說這款車已經正式復產,但是未來並沒有中中國產計劃,所以國內的網友們也只能成為吃瓜群眾了!

這款車在國內被稱之為“銳志”但是在日本,這款車則被稱為“MARK X”。從前臉上看,整部車的總算是發生了變化,比如這款車將全部的光源換成了LED大燈的形式,而且大燈和中網更是採用了一種貫通的形式,展現出了強烈的未來感,而行車燈則採用了一種下沉的形式,與新加入的全包圍更是形成了對立,顏值與運動感並存。整個保險槓的造型更是充滿了強烈的戰鬥氣息!

尺寸方面,這款“MARK X”的長寬高分別為4750mm*1795mm*1450mm,軸距達到了2850mm。相比較前臉,這款車在側面所展現出的設計似乎有些平淡無味,沒有設計比較明顯的線條設計,而前中後的比例似乎與上款車沒有太多的變化。尾部方面,變化最大的依舊是換裝成了LED的尾燈,尾箱略微向上隆起,整個的後包圍更具有連貫性,排氣採用了雙邊單出的形式,也只有豐田的這款車才會採用這樣的設計!

圖中就是這款車的內飾設計,與上代車型相比,這款車的內飾加入了非常多的流暢的元素設計,特別是中控區的設計上,首次採用了一種滑坡的造型!儀表盤上依舊採用了雙機械的儀表盤,嵌入式的中控屏以及物理按鍵區則與常規車型保持了一致!新車還有一個變化,就是內部的皮質選用上要更加的高檔,即便設計感稍差一些,但是品質上是不存在問題的!座椅的設計也是兼顧了運動和舒適!

作為一款極具可玩性的後驅車型,新車依舊會搭載3.0L V6自然吸氣發動機,其中它的最大功率為167kW,峰值扭矩達到了293牛米,與之匹配的是8速手自一體變速箱。發動機上稍作改造,分分鐘變成3.5L V6引擎,整個的調教上要更加的激進一些,當然了仍舊沒辦法與渦輪增壓引擎相比,這款車已經在日本正式復產,對於未來是否會中中國產,很遺憾的告訴你,沒有中中國產計劃!不知道你們對於這款全新一代的“銳志”有哪些不同的看法!

最新評論
  • 1 #

    中中國產也未必有人買,

  • 2 #

    你復活銳志,亞洲龍還怎麼賣

  • 3 #

    好車,就是不加長 到4.8米多!

  • 4 #

    千萬不要中中國產,什麼國家的車都不要來中中國產,再給中國汽車幾年時間

  • 5 #

    怕被玩死,所以不會中中國產。

  • 6 #

    要是有手動的就更好了

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