今天在論壇看到有車友自己動手調節油門間隙的帖子，調節後油門響應迅速，然後自己立馬動手幹了起來。為了清晰明了我就直接把油門踏板拆了下來。

油門踏板是三個螺絲固定的， 上邊兩顆螺絲下邊一顆螺絲，這個我就沒拍照了，下邊看得到上面的用手摸。我用的是這個拆的，8個的套筒，有棘輪扳手最好。

需要用這個螺絲刀拆卸，因為本人平時愛好動手修手機，所以這個螺絲刀有現成的，如果沒有的話就別拆了。

四顆螺絲拆開後就是上邊那樣，其實拆不拆都行。主要是鬆螺絲調節。

四顆螺絲鬆開點就可以調節了，可以左右調節。開始我直接往左邊調節了一點，然後插上線就著車實驗了一下。點火後轉速直接2500，看來調節這個是可以的，然後拆下來繼續調，這個調節過程就不多說了。

注意幾點，1.調節時候不能調節過多，要一點一點的。大概1毫米，可能還要少點。2.調節好後插上感測器的線著車試一下，看看怠速是否合適。3.怠速大概800左右就可以。

調節好後就開車出去溜了一圈，感覺油門響應稍微快了那麼一點點。比如我4檔滑行的時候然後踩油門，腳一放上去就會立馬有響應。(不知道是不是心理原因)

最後做個總結吧！個人感覺這個實際意義不大，因為這個只是調間隙，對動力什麼的沒有任何幫助，心理原因。起到的作用也就是以前你踩油門的時候踩下去1釐米才有響應，調節後一踩就有響應。

全程大概用了半個小時吧。可能時間長了。180斤的胖子鑽進方向盤下邊實在難受啊，施展不開啊。看完車友的帖子就自己動手，然後搞完就來寫帖子了。 文采不好，將就看吧！

今天就到這裡了，下次有時間給大家分享下我自己動手調節離合器行程的經驗和其他小改裝的經驗。