靠紡織業起家的豐田，生生用它的車型，把國人綁縛，總有一款豐田適合你，那靠摩托起家的本田呢，只能是靠動力吸引中國消費者，不要說多大的車，就連一款GK5FIT都名揚天下，有著小鋼炮之名，是玩車少年和改裝廠的最愛。

​向來有版FIT之稱的本田CITY曾經一度也是本田的銷量擔當，隨著車型老化，最近是沒什麼特別的表現，不過本田可一直沒放棄它，這一點日系和中國產截然不同，中國產車只要哪款車型不行了，立馬拋棄，另起爐灶，而日系絕對不會輕易拋棄一款車，Murano再爛也得接著造，本田也一樣，CITY（CITY）也是本田不願意丟棄的，現在全新版CITY馬上就要王者歸來了，新車在外觀上更加精緻，整體造型和Accord貼近，動力上搭載的1.5L地球夢發動機，還配了混動系統，產品競爭力大大提升。

​雖然海外版諜照在高度偽裝下，我們很難得悉太多的資訊，但幸好有渲染圖，可以很明顯看出，新CITY變化還是巨大的，運動時尚將是未來車型的標籤，前臉大面積的格柵設計，上格柵和大燈一體化，下部格柵採用貫穿式設計，攻擊性很強，基本上和現款的CIVIC、Accord相貼近，這樣的前格柵包圍運動感濃厚。

​側腰線的位置較現款上移到門把手處，這樣做的好處就是，整個側身看起來，像是做好了俯衝的架勢，蓄勢待發，更加運動， 車尾部的鋒利的小尾翼，除了擾流以外，就是增添了運動感，全新設計的尾燈更加短促精幹，兩側由鍍鉻飾條進行貫穿連線，尾部保險槓採用分色設計，唯一的遺憾就是尾排比較保守！

​內飾方面暫時沒有特別清晰的露出，我們只能從諜照中看出一點點端倪，中控屏等代表時下流行的科技感配置應該相比現款有較大提升，畢竟到了9102年，內飾太差說不過去，推測內飾整體會貼合Crider、享域。動力搭載1.5L的地球夢發動機，海外版新CITY依然會搭載1.5L動力，不過會採用本田雙電機i-MMD混動技術，不過引進國內會不會搭載1.0T三缸，就不好說了。

前有Accord成功晉級B級冠軍，後有Crider三缸稱霸江湖，外觀貼近Accord的新CITY，如果真的搭載1.5L混合動力的話，將是絕對的實力寵兒， 再如果售價上能與現款持平，下面可以羅列一堆壓力車型了，像Lavida、Sylphy、COROLLA、LEVIN、Bora、Sagitar、、、、、、、。如果不著急現在就換車的話，不妨可以等等新CITY。