雷諾將不會生產第五代Clio RS，取而代之的是雷諾佐伊電動掀背車的升級版本。

儘管第四代雷諾Clio RS在緊湊型掀背車中屬於爆款車型，但是如果它想要進一步滿足嚴苛的排放水平，需要投入更多的資金與技術，而這會帶來更高的溢價，這會讓那些青睞這款車的消費者 難以接受。

滿足排放標準與控制製造成本總是很難平衡，所以讓Clio RS存留在歷史中未嘗不是一種更好的選擇。

不過，雷諾正考慮將佐伊e-Sport概念車投入生產，它的最大特點是前後軸都搭載有電機，而不是像常規佐伊那樣只搭載了一個。

而它的最大功率和峰值扭矩分別能夠達到340KW和640Nm，百公里加速僅有3.2秒，作為對比，第四代雷諾Clio的最大功率不過162kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速為6.6秒。

事實上，百公里加速時間並不能說明太多，但是大馬力的佐伊毫無疑問更加符合雷諾的電氣化戰略，前提是其在充電和續航方面令人接受。

常言道，塞翁失馬，焉知非福。我們或許見不到第五代Clio RS車型了，但是我們可以看到效能更好的佐伊。