朋友們在駕校學車時，肯定學過《道路交通安全法實施條例》第47條的規定：後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道這一條規定。

不過，當我們正式開車上路以後，卻發現有些司機朋友是選擇從右側車道超車的。那到底什麼是右側超車呢？從右側車道超過前車就是右側超車麼？哪些情況下又不算是右側超車呢？右側超車存在哪些危險呢？今天就來跟朋友們聊聊這個話題。

交通法規中如何定義“超車”二字？

超車，是指的在同一車道行駛的後車超越同向行駛的前車，且超車前後，這輛後車始終在原車道內行駛。

如何判定是否屬於右側超車？

判定是否屬“右側超車”，關鍵看是否符合上方提到的交通法規中關於“超車”的定義，並將超車方向改為右側，也即就是看超車的車子是否符合下方這一完整的超車路徑。

1、同一車道行駛的後車並至右側車道

2、然後超越同向行駛的前車

3、超車完成後再並回原車道

右側超車存在哪些危險呢？

1、中國車輛都是左舵車，右前方盲區較大

中國車輛是右行，車子都是左舵車，方向盤在左邊，駕駛員也是在左邊的，那麼左邊的盲區會比右邊的小很多，右邊盲區就對較大。

如果後車司機如果想從右側超車，前方視線勢必會有遮擋，肯定沒有左側超車好；如果右前方有障礙物出現，後車司機很難在併線前觀察到，極易發生交通事故。因此，“右側超車”被交通法規明令禁止，朋友們也就不難理解了。

2、司機右側反光鏡的盲區比左側多

司機右側反光鏡的盲區要比左側更多一些，因此併線時有可能和右側超車的車輛相撞造成交通事故。

根據“右側超車”的定義，超最後還會有一個往左並回原車道的動作。若被超車輛不能及時發現處於右側的違規車輛，而又往右變道時，那就只能釀成一場車禍事故了，所以這裡還是存在著嚴重的安全隱患的。

哪些情況容易被誤認為是右側超車？

1、右側車道的車輛超越左側車道的車輛

根據右側超車的定義判斷，超車前後車和前車並不在同一車道，右側車道的車加速超過左側車，並依然在自己的車道行駛，這種不算右側超車。

2、右側車道的車超越左側車道的車，之後併到左側車道

根據右側超車定義判斷，超車前後車和前車並不在同一車道，右側車加速超過左側車，並在安全的距離後，併入左側車道，也不算右側超車。

3、同一車道的後車，併到右側車道超越前車

根據右側超車定義判斷，兩輛車在同一個車道行駛，後車併入右側車道後，一直沿右側車道行駛，並未併入原車道，也不算右側超車。

其實，上面這三種情況是法律不會界定是右側超車的行為，但並不意味著沒有危險性，因此提醒各位朋友，遵守交通規則，謹慎駕駛，安全行車永遠是第一位的。

朋友們只有辨別清楚怎樣才算右側超車，那麼才可以避免自己違章超車，同時在自己發生事故後，避免自己在責任分配時被他人忽悠而被坑。