十萬元出面，假如你買SUV，並且介意實用性的話，根本即是在那幾款幹流SUV中選擇，正本，並不需要做太多具體的比照，僅僅從空間、裝備、顏值三個方面下手即可，由於這些同等級的商品，在別的方面的不相同十分小，更多的是取向的不相同，論逼格和價效比的話，眾泰SR9在這個等級可是十分強勢的存在。

這款車在上市以後，報價十分的親民，並且還有廠家的前五萬臺車，每臺一萬元的補助，可是這款車的確過於的火爆了，他現在達到了一車難求的境地，乃至還出現了客戶為搶一款現車大打出手的情況，足以見得它的火爆程度

而這款車儘管的確是走的仿照道路，他的確跟早兩年的陸風X7仍是不太相同，SR9歸於仿照到骨子裡的選手，從內到外都是高度復原的保時捷Macan，在加上保時捷正本即是玩的青蛙套娃道路，關於許多吃瓜福斯來說，Macan跟卡宴乃至都有些分不清，就更甭說SR9跟Macan了，並且SR9的尺寸還比Macan大一圈，氣勢上愈加有壓倒型，即是來個硬派越野停在它面前也不見得比它更唬人。

而從外觀上，儘管了解的人仍是能早年脣、格柵、尾燈乃至線條分辨出差異，可是車主想要的逼格也徹底不是展現給這有些人看的，他所需要面臨的仍然仍是那些僅僅對幹流車型知道個大約的人群，特別是關於那些Passat和輝騰，Tiguan和Touareg都分不清的小女生，SR9的殺傷力仍是十分大的，所以SR9關於逼格的掌握，就像每次蘋果釋出全新商品的那一段時間，無論是三星仍是別的品牌，全都變得相形見絀，他即是當今十萬元中國產車型中的一輪明月。

可是妹子必定不會是繞車三週的，在這西伯利亞冷空氣強勢南下的冬天，SR9的確可以讓你三分鐘撩到妹並把她帶上車，並且上車以後也沒啥要憂慮的，我乃至見過手動擋和主動擋都分不清的女孩 ，而他跟陸風X7最大的不相同就在於內飾與保時捷Macan也幾乎是一模相同的，全液晶儀表盤乃至還愈加的科幻。由於說白了，所謂的女神也沒幾個真上過Macan的，改動一下方向盤上的LOGO也徹底不必憂慮交警叔叔的盤查，這種表裡兼修的做法，讓使用者們愈加神往成為人生贏家後的感觸。

為了十分好的體現高階和豪華，眾泰SR9也是選用的五座佈局，可是這並不影響它的實用性，車內空間現已十分的寬闊了，究竟七座的兩個小座椅在往常的確很難用到，而在裝備上，眾泰也向來不含糊，首要一鍵發動是全系標配的，其次從次低配開端，ESP、真皮多功能方向盤、倒車印象、大螢幕導航、都現已裝備，從第三款車型上就能見到全景天窗和全景攝像頭，手動和主動兩款高配車型都加入了電動加熱座椅。

頂配上裝備了全液晶儀表盤和八個氣囊。而動力這一塊，則全系選用的是來自於三菱的2.0T渦輪增壓發動機,這款動力應當我們都很了解，在許多中國產車型上都可以見到他的身影，190馬力和250牛·米的引數儘管關於他的排量來說比照儲存，但也肯定算得上同等級較為充分的動力體現了。