五菱汽車最早以微面車型被人們所熟知，通過五菱宏光進入了乘用車領域，滿足了不少家庭用車的需求，雖然“神車”傳奇不斷，但終歸還是與商用車撇不開關係，不論是造型設計、舒適度和動力匹配上，與現有成熟的乘用車相比，都是有些差距的。不過，廠家似乎也意識到這個問題，推出了全新設計 五菱凱捷，換裝銀標，採用了全新的乘用車設計和調教，定位緊湊型MPV。

全系均為6座佈局，共四款車型，一款手動，三款自動，售價區間為8.98~11.98萬元。新車長寬高：4875*1880*1690mm，軸距2800mm，相比同級車型在尺寸上有非常明顯的優勢。

五菱汽車在微面車型影響力極高，此次凱捷除了換裝銀標外，還帶來了全新的設計、更好的車型品質和更高的檔次感。

後45°看過去，視覺衝擊感很強，尾部採用了更加飽滿的設計，細長的“T”型尾燈兼顧各個視角，並與側向和尾部線條貫通，整體感不錯。

內飾層次分明，上部為黑色，下部為米色，兼顧了檔次和溫馨感，此外還有全黑內飾可選，還採用了大量鋼琴烤漆飾板，檔次感得到提升。

液晶儀表為7英寸，但設計和組合較為完善，有全液晶儀表的感覺，而且顯示資訊較為全面，只是配色略顯簡單了。

10.25英寸中控大屏，位置靠上，操作和觀看都更加方便，顯示效果還不錯，360度全景影像畫面一般，僅出現在頂配車型上。

中央控制檯採用了大面積的鋼琴烤漆飾板，按鍵排布很有條理，檔把造型新穎，操作和握持感不錯。

座椅還是老樣子，雖然在工藝和舒適度上有所提升，但在觀感和包裹性上還是比較一般的。

僅有頂配車型配備了全景天窗，採光和通風面積都很大。

全車採用了2+2+2座椅佈局，第二排規格最高，除了獨立座椅，還配備腿託，而且前後移動幅度很大，能提供非常舒服的乘坐感受。

第三排座椅可以收納到後備廂內，在四座狀態下，載物空間非常巨大，尤其是縱深和高度，裝載大件物品也不在話下。

6座狀態時，原來用來收納座椅的位置變成了儲物空間，此時後備廂可用空間也算比較可觀的，真是非常巧妙的設計。

除此之外，五菱凱捷有著多種座椅方式供消費者“開發”，無論是舒舒服服乘坐，還是在車內短時休息，都比一般車型有優勢。

新車搭載了1.5T多點電噴渦輪增壓汽油發動機，可輸出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm，匹配6MT和CVT變速箱，屬於皮實耐用的型別。機艙佈局規整，還帶有雙液壓挺杆和隔音隔熱棉。

225/55 R18規格的輪轂全系標配，並採用了雙色雙五輻鋁合金輪圈，造型動感時尚，前通風+後盤式剎車，抓地力和剎車效能都更加優秀。

底盤平整度很好，管線排布整齊，採用了同級別常見的前麥弗遜+後扭力樑懸架，畢竟是正宗乘用車的底子，比微面的舒適度好太多了。

發動機實際排量1451ml,最大淨功率104kW，與額定功率相差4kW，在可接受範圍內，可加註92號汽油，最大淨載重接近1000斤，還是可以的。

五菱凱捷採用全LED設計：LED日行燈、LED大燈、LED霧燈和LED轉向燈，頭燈為分體式設計，整體照明效果和辨識度還是非常不錯的。

五菱凱捷是五菱品牌打造的全新車型，在產品設計、工藝、造型、精緻度、動力、空間和舒適度上，相比以往都有長足的進步，雖然售價提升了，但品質感也提升了，廠家願意花更多成本製造一輛好車，本身就是一種上進和更加為消費者負責任的態度。新款車型還值得期待的，自動精英和尊貴價效比還是可以的。