秋意漸濃，一絲涼意給我們這一夏天燥熱不安分的心帶來了一份慰藉，然而，這一次簡單的訪談又讓我們的心重拾熱情，這份熱情正是來源於我們今天訪談的主人公—— 唐EV車主 Eric先生，他的一絲不苟和侃然正色深深的感染了我們。

5800元的奮鬥經歷 成為我人生不可複製的財富

說起今天的主角，我想用一句話來概括：“年少輕狂卻不荒唐、執著堅持成就夢想！’

Eric先生現在是XX視覺創意工作室的CEO，可以說是90後有為的青年代表，現在的他有著幸福的家庭，心儀的事業，但是，他卻嚐嚐會回憶起3年前，他剛剛創業時的日子。

Eric先生是在2016年大學畢業，剛畢業時，他跟平常青年並無兩樣，也曾對生活有過迷茫和不滿，但是，也就是在那時，他僅憑自己對藝術的滿腔喜愛和視覺創意的滿腔熱情，手裡拿著家裡湊的5800元錢，和兄弟義無反顧的來到了深圳，開始了他們的創業生涯。

但是，現實是殘酷的，剛畢業的他，面對一無所知的市場環境與社會環境。Eric的公司組建初期並不是很順利，客戶群體薄弱，對創業管理缺乏認知度，經濟來源無法保證等等，但好在他對藝術的熱情並沒有因此而被澆滅，他不服命運的安排。

”說是視覺創意工作室，剛開始沒單的時候，就給人排那種20元10張的免冠照，當初一起出來的兄弟，看賺不到錢，一個個都走了，就剩我一個人獨撐，好多人都不理解，但是對於當時的我來說，擁一份自己喜愛的工作是幸福的。總是想著，有一天肯定能翻身！“

斬斷後路 開啟新徵程 撥開雲霧見明月

但是，隨著時間的推移，1年時間裡，公司絲毫沒有起色，最困難的時候兜裡只有500塊，同時，也在面臨著家裡的催婚，也就是在這樣的壓力下，Eric先生再一次做出了一個重大的決定：把爸媽給他準備的婚房，抵押貸款，擴大工作室！尋求業界精英！

”人生就是這樣，你不最後逼自己一把，最後可能真就放棄了。當時就想，就算是把自己所有的積蓄都投資到店裡，就算是需要信用卡度日，也要堅持下去。“Eric於是說道。

皇天不負有心人，也正是這樣的堅持，讓當時僅僅只有4個人的小團隊，克服了很多困難，一步一步變成了現在的大家庭，在2018年，公司逐漸走上了正軌，在這期間，他仍然在不斷的學習、鑽研，當然也在創業的過程中結識到了一群志同道合的好友、夥伴，他堅信人與人之間相互信任、相互溝通、相互扶持，不拋棄、不放棄才是一個公司立足的根本。

而也正是這樣的創業經歷，讓Eric先生與“強大中國車”的唐EV有了一段不解之緣。

顏值即正義

Eric對待作品，信奉創意就是生命；對待選車，信奉“顏值即正義”！剛開始選車時，擁有運動外觀和科技感十足的特斯拉，讓Eric怦然心動。

“但買車不能只考慮自己，要考慮家人朋友的用車習慣，更要考慮接待遠道而來的客戶，所以這輛車被賦予更多的任務。於是Eric購買人生中第一輛豪華品牌車，便提上了日程。特斯拉雖為首選，但試駕特斯拉過後，舒適度還是略為差些，做工也有些許粗糙，況且顏值也只能說是看著不鬧心，不算十分驚豔。”

結果直到一位專業做展具的朋友，送了幾張國際車展的門票給他，才開啟了這場與全新一代唐EV的“偶遇”。

“該說不說，朋友多，就是好！我原來從不看車展的，今年6月份，拿到門票，就過去逛了逛，車展上也看花了眼，心想，這下完了，這麼多車，還是沒有看中，這一趟怕是白跑了，在要失望的時候，遠遠看到比亞迪展臺的正中央，停著輛紅色的SUV——全新一代唐EV，太漂亮了！一下子就被吸引住了。”

“因為我本身就是做視覺創意的，唐EV的外觀是完全符合我的標準的，官方說是“Dragon Face”的設計語言，但實際上TA自在設計感上是一個東西方美學的融合。

另外您看唐EV的整體，表面雖是汲取中國文化底蘊，一個龍顏的造型，但是畫素立體式聚能格柵，搭配著雙C式進氣導流口，又是一個未來科技的一個體現。”

而且各項引數和特斯拉Model 3比起來真的是毫不遜色。

“質保上，唐EV也是略勝一籌，唐EV 6年15萬公里，特斯拉四年8萬公里。兩款車都是30多萬的價格，這一對比，我肯定選唐EV啊！所以當時我都沒多想，直接就下定了！”

親口嘗梨知酸甜，越伴越滿意

一喜歡、一激動，就買下的全新一代唐EV，在這兩個月的使用過程中，真的令人滿意嗎？

“買這輛唐EV，一點都不後悔，真的，感覺越用越滿意。”Eric很認真的繼續說，“雖說開了1個多月，時間不算久，但對這款車的體驗上可以說還是很深入的。”

關於充電

“我住的郊區到中心城區那邊上班，每天大概都要跑個起碼都有100公里距離。對於綜合續航水平在 500km 的唐EV來說可以說是物盡其用了。即使是偶爾工作需要出差，這強大的續航能力，也是完全夠用。”

“另外家中地庫有充電樁，我每天回家後，不管車還剩多少電，第一件事都是給愛車充上電，從而確保第二天滿電出行；還有就是日常用車規律、路程每天基本固定，從而沒有里程焦慮。”

對於安全

Eric發現唐EV在配置上比同價位同級別車型要有誠意，更實在，特別是安全性上。

“全新一代唐EV，搭配主動安全系統十分豐富，而且關於這個各項配置，我也請教了做汽車方面的朋友”

“第一個就比如說，這個ACC停走型全速自適應巡航系統——車輛前方的ACC雷達非常昂貴。它是自適應巡航控制系統中的關鍵裝置之一，也是決定系統造價的主要元件。ACC 系統對雷達的要求非常高：體積小，品質輕，適合在汽車前部安裝；測距範圍大於150m，測量精度小於1m，接近速度在120km/h 以上；惡劣天氣下能避免干擾。而且開車時能實現定速行駛、自動跟前車、遇前車減速自動減速。當遇到集體出行需要跟車的情景或長途行車狀態下，使用此功能開車不用踏油門、如遇到跟前車過近則會自動減速。”

“第二個像這個，預測性緊急制動系統——這個系統可以探測到自車與前方車輛、行人或其他物體存在潛在的碰撞風險時，將發出聲光報警，當情況持續惡化時，施加短促制動，甚至根據緊急程度自動緊急制動，輔助駕駛員，避免碰撞或者減輕碰撞造成的傷害。”

……

“像諸如此類的主動安全配置有很多，像倒車側碰預警系統，併線輔助系統、主動式車道保持系統、車道偏離預警系統，這裡我就不多說啦，這些只有真正的開上，才能體會得到唐EV的實在！”

關於空間

在日常的用車中，Eric的家人也越來越體會到唐EV的好，“首先要讚的是空間，出去玩，帶5、6個人沒問題，老爸坐在副駕駛，老媽就經常把後排當床躺，透過大天窗看雲看鳥；還有就是後備箱很大！完全利用起來可以有兩層，最底層放雜物，上面放行李箱子，野營的時候誇張點說，甚至都能把家裡的整個廚房搬過去，非常的實用！”

關於操控與動力

“唐EV，這麼大個車，能好開嗎？”這是好多朋友看到我的新車，問的第一句話，Eric笑著說。

“別看TA大，但整體確是穩中帶皮的！穩，是在操控上，是相當靈敏的，我認為就算是女孩子駕馭起來 也是沒有絲毫問題的。方向盤也不重，轉向輕鬆，指向也準，指哪打哪，沒有任何虛位。而且剎車也是很靈敏的，不會有其他的擔心，給人總是一種安心的感覺”

“皮是在動力上，唐EV百公里加速4.4S，真不是吹的！雖說是一款新能源車，但是卻一點不輸給保時捷，路華等豪華品牌的燃油車，而且提速快，不拖拉，彎道超車也沒有壓力，平順的同時，還會給你很強的推背感，平時上班，這動力足夠用！”

風華正茂，未來很長

Eric也在不斷面臨更多挑戰與選擇，但他對事業的篤定讓我們堅信--他會在最適合自己的路上一往無前，跟隨著全新一代唐EV的腳步欣賞到更美的沿途風光。