熱車真的很有必要嗎？老司機：有用，但時間別太長，日產車除外！

對於熱車這個習慣，很多老司機基本都會先啟動車輛，然後下車繞車一圈檢視一下車況後，再上車開走，整個過程既起到了熱車效果，同時還能了解一下車況。但很多新手司機對於是否熱車，熱車有什麼作用似乎比較茫然，所以對於停放一段時間後的車輛，水溫下降後再啟動是否熱車的話題，更是不知所以。

其實，之所以要熱車，是因為車輛在靜置停放後，由於發動機已經停止工作，這是機油也會全部都沉到底部，也就是說這時啟動車輛發動機的上半部沒有機油的滋潤，一旦直接開走就會對發動機造成磨損，可見熱車還是非常有必要的。但，現在隨著發動機製造技術越來越先進，沉積在發動機底部的機油重新潤滑致所有零部件的時間也越來越短，一般在十幾二十秒左右。

還有另外一個原因，是由於車輛在行駛時，需要通過溫度使汽油完成氣化，才能進一步正常工作，但車輛剛發動時的狀態並不具備是汽油氣化的溫度，如果這時發動車輛馬上就開走，很容易因為汽油燃燒不充分而形成積碳現象。

通過以上兩個具體分析，可見車輛在停放一段時間後再重新啟動，最好經歷一個熱車過程，但這個過程不需要太長時間，一般夏季半分鐘左右，冬季一分左右的時間，就可以明顯看到轉速錶下降，這時我們可以先低速行駛來代替原地熱車，等到水溫上升至60度以上，基本就可以正常行駛了。

平時車輛啟動時適當熱車，對車輛的狀態維持是非常有好處的，但在這裡提醒大家的是，熱車時間也不宜過長，因為原地怠速時間長了也會因為汽油燃燒不充分而導致積炭的形成，這樣一來熱車的初衷就變了。不過日產發動機除外，時間可以稍微長一點，別問我為什麼，日產司機都懂！