緊湊級SUV一直以來都是各大廠商必爭之地，而在這一級別的市場中，合資還是自主一直以來都話題不斷。合資品牌憑藉超強的品牌力以及出色的產品力早已贏得福斯的口碑。而自主品牌起步較晚，因此整個產品在福斯心目中的口碑似乎並不是那麼好，但是自主品牌的車型一直以來都有著較為出色的配置，因此在廣大消費者的心裡還是留下了不錯的好印象。而近期，有一輛重磅自主品牌的產品即將上線，那邊是來自哈弗的大狗車型，新車此前公佈了預售價區間12.5-14.6萬元。那今天我們便來看下，在與合資產品的對比中，哈弗大狗能否佔有一席之地。

外觀部分：

外觀部分，哈弗大狗採用了哈弗家族最新的設計樣式，整個外觀部分給人的感覺十分剛毅。前臉部分採用了多邊形的大尺寸格柵，內部採用橫幅式的設計，看上去十分硬朗。兩側採用全LED光源的大燈組，其造型將傳統硬派設計和現代美學相結合，圓形的LED日間行車燈在點亮後更是辨識度十足。前槓部分採用了銀色的飾板設計，不僅為整個前臉增添了層次感，同時營造了寬大的視覺效果。

車尾部分，哈弗大狗為了營造硬朗的外觀風格，其在尾部使用了大量平直的線條，下護板的造型也與前車頭相得益彰。兩側尾燈組的位置較為靠下，讓整個視覺重心都看上去較為低矮。此外在車尾新車還採用了一條黑色的飾板，貫穿了兩側的尾燈，讓車尾看上去更加紮實。全LED的尾燈組採用倒L形的設計，在夜間點亮後辨識度極高。

福斯Tharu在外觀部分採用了福斯經典的設計風格，整個給人的感覺非常穩重。前臉部分其採用了雙輻式的橫格柵，並與兩側大燈組相連，拉寬了整個前臉的視覺效果。兩側大燈組尺寸較大，內部採用折角樣式的設計風格，極具福斯品牌的特色。此外，福斯Tharu還在下方加入了梯形的前槓造型，為前臉部分增添了層次感。

尾部福斯Tharu的整個設計較為規整，一根從機蓋延伸出來的腰線貫穿至尾部，為整個尾部增添了不少層次感。同時在這輛Tharu尾部我們同樣看到其同樣採用了英文尾標，提升了整個檔次感。兩側尾燈組尺寸同樣較大，內部燈組與前臉一樣採用了折角造型，在夜間點亮後辨識度極高。底部還配有雙邊共兩出的鍍鉻尾喉，不過僅為裝飾，真正的排氣則是做了隱藏處理，讓尾部看上去更加大氣。

內飾部分：

內飾部分，哈弗大狗採用了大量與車身同色的飾條裝飾，彰顯其年輕化的定位。同時整個內飾部分的層次感也十分突出，尤其在副駕手套箱上方還加入了拉桿設計，增添了濃濃的越野氣息。車內的空調出風口均採用了豎狀的造型，中控部分實體按鍵較少，大部分的功能均整合到了中控屏中，非常高階。此外，中控臺下方還有一個面積較大的儲物槽和小掛鉤，並且配備了USB電源以及12V點菸器電源，為車內增添了空間感。

福斯Tharu的內飾部分依舊採用了福斯較為經典的設計風格，不過值得一提的是，新車在中控飾板上加入了與車身同色的飾板，為內飾增添了律動感。三輻式的方向盤還採用了平底設計，一定程度上增添了運動感。中控部分福斯Tharu保留了較多實體按鍵，方便了駕駛者的盲操作，提升了行車過程中的安全性。

動力部分：

動力部分，哈弗大狗預計會搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機，發動機最大功率達到了124千瓦（169馬力），傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱，不過預計未來還將提供2.0升渦輪增壓發動機，並採用了四驅系統，進一步提升了車型的產品競爭力。

福斯Tharu在動力部分搭載了多套動力總成，其中1.4升渦輪增壓發動機最大功率達到了110千瓦（150馬力），最大扭矩達到了250牛·米；2.0升渦輪增壓發動機最大功率達到了137千瓦（186馬力），最大扭矩達到了320牛·米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。

總結：

通過上述對比來看，哈弗大狗和福斯Tharu在受眾群體上還是有一定區別的。哈弗大狗的推出更像是面對喜愛越野的消費者，其復古的外觀形象相信未來出現在街頭的時候將會贏得不少的回頭率。而福斯Tharu更像是一輛適合在城市中徜徉的小資車型，外觀並不張揚，但有著品牌力的加持還是有不錯的消費群體。那如果你比較喜歡個性的外觀，那哈弗大狗會是你不錯的選擇；如果你比較喜歡傳統，那福斯Tharu更適合你。