記得上一次聽到保時捷Taycan獵裝版的訊息時，官方已經宣佈將其推遲到2021年。這主要是因為訂單需求要強於預期，不得不首先排產普通版的Taycan。延期不代表停滯不前，近日就有媒體拍攝到一組有關保時捷Taycan獵裝版的無偽實車圖。

新車前臉其實和普通版的Taycan並沒有什麼區別，採用比較經典的四點式前車燈，與之相融合的還有狹長的空氣套件。即便不是純電車的身份，新車同樣選擇的是封閉式中網，而為了增加運動特性，底部還加裝了寬大的前脣。

側身應該算是整車的精髓所在，那就是本應該是溜背式設計，結果被換成了趨於平行的車頂（讓人看著賊拉風），空間實用增加是次要的，更主要是強調它的獵裝車身份。

有關新車的具體尺寸並不知道，但可以參考Taycan的資料4963/1966/1378mm，軸距為2900mm，實際上相差無幾。可能獵裝版在後備箱部分會更加的空間富裕。

背部設計則顯得非常有韻味，得益於車頂處的加寬，使得整體看起來更加圓潤飽滿。應用當下最具流行的貫穿式尾燈，在匹配突兀的導流板，即便是沒有排氣筒裝置也非常的動感時尚。

事實求是的講，保時捷Taycan看似款式單一，實際共劃分了Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S及Cross Turismo四個版本，而Taycan Turbo S作為當前量產車型中最強的版本，其綜合輸出功率為626匹，而在“超增壓”功率下可以爆發762匹，百公里加速僅需2.8秒。

儘管保時捷Taycan獵裝版沒有透露具體的資料，但是看輪轂形態則和頂配的Taycan Turbo S屬於同級別屬性。而再加上附有貴族情懷的獵裝造型，其售價針對於179.8萬起售的Taycan Turbo S只高不低。