歐尚X7是在2019年年底上市的一款新車，這款車型也是長安歐尚品牌旗下一款全新的緊湊型SUV車型，它的指導價格區間為7.77~11.77萬元。作為一款運動化風格較為明顯的中中國產緊湊型SUV，歐尚X7具有高顏值、高性價比、高效能等特點，今天我們便聊一聊它的入門級車型手動精英型的綜合表現。

歐尚X7在車頭前兩部分配備了較大尺寸的六邊形前格柵，內部在黑色波紋飾板以及品牌logo的襯托之下，有著較高的視覺張力。前進氣格柵與左右兩側分體式大燈組緊密相連，大燈的造型較為犀利，擁有著較高的辨識度。燈光方面，新款車型全系標配了LED遠近光燈、大燈高度可調、大燈延遲關閉等功能。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4705×1860×1720毫米，軸距為2780毫米，在同級別車型中屬於中上游水平。車身側面風格較為穩重，其中精英型與豪華型都不具備車頂行李架。低配版本車型不具備後外視鏡的電動加熱、電動摺疊鎖車、自動摺疊等功能，這樣的配置要出現在更高於配置的車型中。入門級車型在下方配備了規格為225/60 R17輪胎我自己，全系車型標配了，電子駐車、胎壓顯示、車身穩定控制、上坡輔助等功能。

不同配置的車型在車尾的造型方面並沒有什麼區別，左右兩側較為狹長的分體式尾燈組通過中間的飾板進行連線，在視覺方面擁有貫穿式尾燈的即視感。下方的後包圍結構較為緊湊，排氣則採用了雙邊共雙出佈局。不過手動精英型是全系車型中唯獨不具備倒車影像、後泊車雷達的一款，對於新手司機來說並不友好。

車內的整體風格較為優雅簡約，在用料方面考究，中控臺上方運用了大面積的搪塑軟性材質進行包裹，中間部位則由鋼琴烤漆飾板與皮革相結合覆蓋點綴。平底三輻式多功能方向盤在低配版本車型中也有配備，並且中間運營大量的鍍鉻元素作為裝飾，在手感以及觀感方面表現不錯。除了頂配車型之外其他車型配備的都是3.5英寸顯示螢幕，兩側則配備傳統的雙圓機械指標式儀表盤，黑底白字的顯示屏讀數清晰，符合主流水準。手動精英型在中控臺上配備了一塊7英寸的中控顯示螢幕，內部具備藍芽車載電話、手機互聯對映等主流功能。

低配版本車型的座椅運用了織物材質進行包裹，主駕駛座椅支援前後調節、靠背調節以及高低調節，而副駕駛座椅則只具備前後調節和靠背調節。第2排座椅可以支援比例放倒，並且擁有後排中央扶手。一位身高1米75的體驗者坐進前排將座椅調至最低並且調整正常坐姿之後，頭部空間剩餘一拳三指。前排座椅保持不變體驗者坐進後排，頭部空間剩餘兩拳腿部空間則為兩拳半，空間表現不錯。

這款車型在動力方面標配的是一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率可以達到178馬力，峰值扭矩為265牛米。傳動系統方面，匹配的是6擋手動和7速雙離合變速箱。

底盤懸架方面，新款車型採用的是同級別中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。新換車型的中途加速能力並沒有出現疲軟的現象，在60~100千米每時的中高速加速能力表現符合該有的水平。底盤的表現較為穩健，即使車速達到120千米每時它的重心依舊穩定，沒有出現鬆散或者輕浮的感覺。

歐尚X7手動精英型作為入門級車型具備全LED大燈、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤等主流功能，配置方面在同級別車型中具有一定優勢。不足的是這款車型並沒有搭載倒車影像與後泊車雷達，實際用車過程中新手司機應該會手忙腳亂。這款車型在中古車市場的保值率情況還是較為可觀的，它的第1年保值率為73.29%，第2年保值率為64.87%，第3年保值率則為57.74%，這背後很重要的原因是由於這款車的市場保有量較大。將這款車型與同級別的吉利博越手動兩驅標準型相對比，兩者差價1.1萬元不過歐尚x7在動力效能方面最大輸出功率領先了15馬力，峰值扭矩領先了15牛米。除此之外車身長度和軸距方面也有很大的優勢，因此對於車輛效能以及車內空間要求較高的話，長安歐尚X7的手動精英型是比較值得考慮的。