“別克Lacrosse”這款車是家族比較有代表性的一款車，作為一款B級車型，雖然在市場之中的銷售情況不算多麼頂尖，但也是能夠排進前10的。

2021款的車型現在也是早早上市了，官方的指導售價是在21.98~28.98萬之間，新款的“別克Lacrosse”其實也是在造型上面做出了一定改變，對於消費者而言還是很有吸引力。

2021款別克Lacrosse的外觀設計

在視覺呈現上新款的別克Lacrosse，雖然依舊是採用家族式的設計，還是一個飛翼式的前進氣格柵方案，但是整個車頭的處理變得更加扁平化，而且線條上面也是做的更有力量感。

別克Lacrosse在個人形象上面其實做出了很大的改變，從以前比較偏向商務的定位，到現在比較偏向運動的定位，它也是越來越受到年輕人的喜愛。

別克Lacrosse在大燈組上是一個鷹眼式的造型，看上去很犀利，這一代的新款車型全系都是配備LED大燈組，畢竟在定價上，入門級別的車型也是達到了21.98萬，這個價格並不低，全系LED大燈也是在情理之中的。

而在功能上這一次還加入了轉向輔助燈，以及自動頭燈功能，只是入門級別車型沒有提供自適應遠近光，相對來說還是有一定遺憾。

新款的別克Regal身材還是很有競爭力的，三圍資料分別是在5026×1866×1459毫米，車身軸距是在2905毫米。

從側面去看也是非常的修長，低配版本的車型底部採用了17英寸的輪轂，高配版本的車型底部採用了18英寸的輪轂，看起來還是很漂亮的。

2021款別克Lacrosse的內飾設計

進入別克Lacrosse的車內後，新款車型對比老款車型變化不是很大，儀表屏低配版本的車型，依舊是一個機械指標式的設計。高配版本的車型則是使用了一個全液晶儀表屏。

而中控螢幕的尺寸也並不出色，同樣是8英寸，而且還是一個鑲嵌式的設計，不過功能上面還是比較齊全的，車聯網，語音控制，手機互聯通通支援。

新款的別克Lacrosse在座椅上面是做出了一定調整，這一次的背部腰部支撐以及包裹性變得更強，而且在空氣品質上面也是得到的提升，畢竟加入了PM2.5空調濾芯以及空氣品質控制系統。

2021款別克Lacrosse動力表現

入門級別的別克Lacrosse採用的是1.5T的渦輪增壓引擎，從效能的角度上滿足日常家用不在話下，最大的馬力也是能夠達到169PS。

當然它也有高效能版本的車型，採用的是2.0T的可變高渦輪增壓引擎，最高的馬力能夠達到237PS。

這次1.5T的版本復出以後，由原來的7速雙離合換成了9AT變速箱，整個換擋的平順性得到了很大的提升，不會再有頓挫感。

而1.5T的整體動力水平，並不是那麼突出的感覺，而是比較順暢輕快的，談不上肉，但也不能說很夠用，但一般家用是能夠滿足。

而懸架方面，過坑窪路面時，初期會表現很好，但後期會顯得比較生硬，顛簸過濾不是很好，底盤調教的有些過硬。

綜合來看，這一代的別克Lacrosse很多細節上面做出了升級，給人的感覺更加的豪華了，也是把美系車的各大特點展現得淋漓盡致。

新款的Lacrosse，如果與同級別的車型對比，優勢還是很大的，比如對比亞洲龍，Lacrosse的內飾豪華感會更強烈一些。

如果是與Magotan對比，Lacrosse的駕駛平順性又會比Magotan更好一些。所以，新款Lacrosse還是有很多可取之處。