北京現代ix35在合資品牌緊湊型SUV市場一直有著較為不錯的表現，即使在整個汽車市場不景氣的2019年，這款車的全球銷量也是超過了13萬臺。目前在售的北京現代ix35為2019款車型，這款車的官方指導價格為11.99~16.19萬元，今天我們主要解析的是全系車型中售價最低的智勇·暢質版車型（2.0L車型），來看看它到底有何特別之處。

2019款北京現代ix35在車頭前臉部分採用了大尺寸的多邊形，中網內部橫條狀的進氣格柵則是進行了燻黑化的處理，全系車型中只有低配版本的格柵內部沒有搭載鍍鉻飾條，其他方面保持了高度的一致。兩側圓潤的分體式燈組造型較為可愛，不過所處的位置較高，並沒有與中網形成很好的整體性。燈光方面，新款車型全系均採用了鹵素光源，LED日間行車燈、透鏡以及自動大燈功能則是從次低配車型中才會配備。新車的前包圍造型較為簡潔，左右兩側為前霧燈兼備了轉向輔助照明功能。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4435×1850×1680毫米，軸距為2640毫米。新車的側面造型較為簡潔並沒有運用過多的線條裝飾，低配版本沒有配備行李架。全系車型中只有低配版本在下方採用了17英寸輪圈，其它車型均為18英寸，不過好在還是擁有胎壓顯示功能。

低配車型在車尾部分除了牌照上方沒有鍍鉻裝飾條之外，與其他配置車型並沒有太大差別。兩側圓潤的分體式尾燈與前大燈組相同均為鹵素光源，呈現效果更好的LED光源只有在更高配的車型中才會有出現。底部的下包圍結構以及擋泥板較為厚重，排氣則是採用了隱藏式的設計。

智勇·暢質版車型在內飾部分只提供全黑配色，色彩搭配方面並沒有其他配置車型那麼豐富，不過車內在細節部位運用了鍍鉻元素進行裝飾，整體顯得沒有那麼單調。低配車型配備了造型傳統的雙圓機械指標式儀表盤，中間則為單色顯示屏，雖然造型簡單但是正在清晰易讀。正前方的三幅方向盤為塑料材質，多功能按鍵只有在低配版本的自動擋車型中才能看到。多媒體系統部分略顯寒酸，中間只擁有一塊尺寸迷你的單色螢幕，而且這款低配車型連基礎的藍芽功能也被縮水掉。

入門級車型的座椅採用了織物材質進行包裹，調節方式為傳統的手動調節，電動調節功能要從次低配車型中才有所配備。新車的全系車型都沒有提供後排中間頭枕，低配車型相較於其他版本還缺少了後排中央扶手以及後排獨立空調出風口等配置。新車的後排座椅支援4/6比例放倒，可以有效拓展後備箱的儲物空間，在進行座椅放倒之後它的縱深可以達到1750毫米。

新款車型在動力方面搭載有2.0L和1.4T兩款直列四缸發動機，它們的最大輸出功率分別為160馬力和140馬力，峰值扭矩分別為193牛米和242牛米。傳動系統方面，匹配的是6擋手動、6擋手自一體和7速雙離合變速箱。

底盤結構方面，新車採用的是較為常規的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。全新版本現代ix35在行駛過程中駕駛感受較為順滑，底盤方面調校並沒有那麼偏軟，開起來會給人一種比較硬朗的感覺，只是在質感方面表現欠佳。

通過上文的介紹我們也能了解到，現在ix35的低配版本車型總體表現較為一般，如果想要追求更高的價效比，那麼多花1萬選擇次低位車型無疑是更佳的選擇。這款車型在中古車市場的保值率情況還是較為可觀的，它的第1年保值率水平為70.35%，第2年為61.64%，第3年則為55.13%。將現代ix35的入門級車型與同價位水平到2020款起亞傲跑進行對比，這款車型在動力方面最大輸出功率領先了45馬力，峰值扭矩則領先了49牛米。除此之外，它在車身長度以及軸距方面都實現了不同程度的領先，就此我們也能看出這款車型主打的便是價效比。