在以往各大車展往往都能給我們帶來驚喜的五菱寶駿，在2020年北京車展上卻顯得格外低調，並沒有真正意義上的全新首發車型。此前曾在重慶車展首發亮相的全新SUV新寶駿RS-7在此次北京車展再度亮相，而這輛新車將會是接下來寶駿系將要上市的一款重量級車型了。

在銀標五菱誕生之前，新寶駿品牌被看作是整個五菱家族體系向上的希望，但是新寶駿RS-5、RM-5以及RS-3等幾款車型的表現顯然不是太理想的。而最新的銀標五菱則是重新被寄予厚望。或者是為了給銀標五菱首款車型凱捷讓路，這輛即將上市的新寶駿旗艦SUV都不是那麼的高調了。

實際上這輛新寶駿RS-7從表面看還是有很多亮點的，首先就是很大氣的外觀。八邊形的中網橫向被拉得很寬，讓車頭顯得更加寬大，中網內部格柵鋼是很立體的造型，橫向和縱向呈現編制效果，而且中網除了車標之外沒有其餘鍍鉻裝飾，而是使用了琴漆效果的亮黑色。

雖然上部的燈組看上去面積很大，實際上上部主要是日行燈和示寬燈，而遠近光大燈是位於下側位置，這也是新寶駿品牌的家族特徵了。其實如果把遠近光大燈放在上部更好，畢竟前槓兩側位置是平時最容易磕碰的位置，一旦損壞就會增加維修成本。上部的日行燈內側向中網位置延伸出一個銳角造型，呈現開眼角風格，視覺效果很犀利，整個前臉看上去很霸氣。

新寶駿RS-7的側面看上去有些類似於MPV的風格，尤其是後側窗的造型處理。另外就是雖然使用了19寸的輪胎，但是看上去還是有小腳的感覺，主要因為輪拱太小，而且輪拱也沒有使用黑色的輪眉裝飾。新車的長寬高分別為4930/1975/1765（1775）mm，軸距為2900mm，這是一個比HIGHLANDER還要大一些的尺寸水平了，不過視覺效果並不顯得龐大。

相比平淡的側面，車尾的造型還是很飽滿厚重的，而且尾燈內部的光源做得是很犀利的效果，和前大燈組相呼應。此外新車還配備了雙邊共兩出式的排氣，帶有鍍鉻裝飾，精緻感不錯。

內飾方面，新車的中控臺也是採用了最新的家族設計風格，與新寶駿RC-6車型很接近，採用了連體式雙屏佈局，顯得很大氣。此外，新車的中央T字區域和副駕駛區域的佈局更加幹練，在平底雙輻式多功能方向盤、雙色飾板的襯托下，帶來一定的精緻感。

車展亮相的這輛實車採用的是2+2+3的7座佈局，這是類似與MPV的座椅佈局方式，把第二排的舒適性放在了首位。第三排座椅能夠4/6摺疊，摺疊之後的平整度不錯，能夠更好的拓展後備箱空間。

動力方面，新車將會搭載一臺代號280T的1.5T發動機，最大功率177馬力，匹配模擬8速的CVT無級變速箱。對於這樣一臺尺寸的中大型SUV來說，1.5T的發動機動力表現還是難免讓人擔憂的，到底夠不夠用還要看實際的駕駛感受了。價格方面，預計上市後會主打11-15萬的區間。