無論是出於自身剛需還是抱著有比沒有強的心態，現在越來越多的人會選擇中型SUV來作為自己的家庭用車。去年年底，別克旗下一款全新的中大型SUV—別克昂科旗正式上市，當時新車共推出了6款車型，它的指導價格為29.99~37.99萬，在剛剛過去的9月份，昂科旗又推出售價水平更低的兩驅動戰旗型，它的指導價格則為27.99萬元。新款車型搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，今天我們主要解析的是別克ENVISION28T 兩驅豪華型，這款車型的指導價格為29.99萬元。

別克昂科旗的定位是中大型SUV，是目前別克品牌在國內SUV家族中的旗艦車型，新款車型採用了別克家族最新的設計語言，給人的感覺比較穩重大氣。車頭前面部分，昂科旗運用了別克家族常見的飛翼式格柵造型，中間由一根銀色鍍鉻飾條貫穿。配置方面，新款車型全系標配了主動進氣格柵功能，可以起到降低風阻，控制發動機溫度的作用。左右兩側分體式燈組與中網進行了很好的銜接，其中上側為LED日間行車燈，下側為頭燈組。燈光方面，這款車型全系標配了LED光源，其中高配車型還配備有Matrix矩陣式大燈。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm。昂科旗的整體側面造型具有較強的厚重感，沒有為了追求時尚感而採用溜背式造型，角度更大的D柱一方面確保了車內空間，另一方面也是塑造了它大氣的形象。

車位的整體設計與車頭形成了很好的呼應，整體的視覺效果較為飽滿。左右兩側尾燈組中間配備了一條銀色鍍鉻飾板進行貫穿，視覺方面會給你一種貫穿式尾燈的感覺。下包圍略顯厚重，排氣則是採用了雙邊共雙出的佈局。

車輛的內飾採用了非對稱式的設計，做工保持了別克車型的一貫水準。新車的全系車型標配了多功能真皮方向盤，其中在3點和9點位置還配備了凹槽來提升手感。新車採用了較為傳統的雙圓機械指標式儀表盤，28T 兩驅豪華型中間配備了一塊4.2英寸的液晶行車電腦，而四驅旗艦型以及更高配置的車型配備有8英寸的顯示螢幕。新車全系都標配了一款8英寸的觸控顯示螢幕，功能方面保持了一致，除了常規的導航語音控制之外，還支援蘋果CarPlay和百度CarLife，並配有安吉星。

28T 兩驅豪華型採用的是仿皮材質座椅，更高配車型則採用了真皮座椅，全系車型的主駕駛都支援10向電動調節，座椅加熱是全系標配，而從兩驅尊貴版車型開始還會配備座椅通風以及座椅記憶功能。後備箱的儲物空間表現不錯，即使在三排座椅都立起的情況下也能裝下20英寸的行李，後兩排座椅可以支援比例放倒，從兩驅尊貴型開始就配有後排座椅電動放倒按鍵。

新款車型在動力方面配備的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，匹配的是我們很熟悉的9速自動變速箱。

底盤懸架方面，這款車型採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。底盤的調教較為緊實，在經過細碎顛簸的路面時振感不會傳到車內中，新款車型的行駛質感較為優越，高速行駛時穩定性也同樣不錯，車輪與路面的貼合度優異。

作為一款綜合表現較為均衡的合資中大型SUV車型，別克昂科旗還是比較令人滿意的，不過現在的國內7座SUV市場已經被HIGHLANDER牢牢霸佔，長時間以來雖然有不少挑戰者出現，但是能與之抗衡的幾乎沒有，因此昂科旗要想與HIGHLANDER抗衡確實還有些難。除此之外，別克昂科旗在中古車市場的保值率情況也不是特別樂觀，它的第1年保值率為73.29%，第2年保值率為64.87%，第3年保值率為57.74%，與HIGHLANDER還有著很大的差距。將別克昂科旗28T 兩驅豪華型與同價位水平的福斯Teramont入門級車型相對比，兩款車在動力方面搭載的都是2.0T發動機，但是昂科旗的最大輸出功率卻領先了51馬力，峰值扭矩則是領先了30牛米。不過突然在身材方面更佔優勢一些，其中它在車身長度方面有著58毫米的領先，軸距方面則是領先了117毫米。由此我們可以看出，昂科旗的整體表現與同級別競品車型並沒有多大的差距。