1.福特Bronco-Raptor-Warthog

福特又釋出了新的預告片，並確認新車將採用37英寸輪胎。出於多種原因，這很有趣，因為輪胎比Bronco Wildtrak上的35英寸輪胎還要大。

在Bronco首次亮相時的新聞釋出會上，福特高層曾表示，標準版Bronco如果配備大於35英寸的輪胎時會遇到輪拱間隙問題。鑑於新車有著37英寸的輪胎，因此自然可以假設工程師做了許多改進以確保新車的“37英寸大腳”有著足夠的運動空間。

所以我們可以從預告圖看到升級後的懸掛系統，另外還將配備更強勁的發動機。預計將會搭載ExplorerST上使用的那臺3.0升V6 EcoBoost發動機，最大功率為406馬力，峰值扭矩為562 牛•米。

2.別克Electra Concept

別克Electra又回來了，但不是作為通用1959年至1990年生產的旗艦豪華轎車繼任者身份出現的。現在，這個標誌性的名字被用在一款全電動跨界概念車，該車型剛剛在中國全球首發，並以此展示別克下一代電動車的設計語言。

採用全新設計語言的別克Electra概念車多少讓人想起兩年前的別克Enspire概念車，儘管它似乎來自一個更遙遠的未來。別克Electra由通用汽車公司位於上海的泛亞汽車技術中心負責開發，它結合了四座跨界車的運動外觀和Gran Turismo美學。

新車基於通用汽車的全新電動汽車架構開發。在前後軸上均採用高效能電機，最大功率為589馬力，在4.3秒內可完成0-100公里/時加速。電池一次充滿電的續航超過660公里。

3.Mustang Mach-E

在2020年的北京國際車展上，福特展示了一個雕塑，以展示其未來的設計語言——勢能美學。福特將這樣的外觀設計稱為“漸進的能量增強”。雕塑描繪了一輛汽車的輪廓，在車身後面逐漸變細。車身前半部分很有肌肉感，修長的引擎蓋和駕駛艙之間過得很自然，有著淚滴自然滑落的流線感。

車身後半部分有著令人著迷的鰭狀設計。它在某種程度上讓人想起了1950年和60年代初的汽車造型。在當年的汽車造型中，鰭形車尾是主要造型元素，也許福特希望恢復這種美學。整個車身側面不僅動感，比例還非常協調，目測前後應該達到50:50。

福特中國設計中心將於10月開業，目標是將“漸進的能量增強”外觀投入量產。Mustang Mach-E也在中國市場首次亮相。福特大中華區Quattroporte兼執行長陳安寧說：“每輛Mustang都反映出福特創新精神的發展，而Mustang Mach-E將成為中國高階純電動汽車市場的黑馬。”