上週扯車選車針對15萬左右的轎車推薦了三款車型，作為當下相對入門的價格區間，本期我們為大家帶來了三款15萬左右的SUV，看現在的日系三劍客能否通過自家產品讓你心動！

1

本田Vezel(12.78-17.68萬）

2019款Vezel為中期改款車型，在今年6月18日正式上市。新車預售價12.78-17.68萬元，共計六款車型，擁有六款車漆配色，提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩款動力選擇。

新款Vezel在外觀方面最大的改變就是採用了全新家族化設計。從正面看到，官方稱為飛翼式動感前臉，整體效果顯得更為精緻。中網粗壯的鍍鉻裝飾板是本田的經典設計，連線兩側的LED羽翼式前大燈，較之前相比高階感提升。進氣格柵採用黑色處理，更偏向年輕化。下方兩側並排式五燈珠LED前霧燈也區別於上款車型。前臉總體造型運動且霸氣，並在細節處提升增強檔次感。

新款Vezel的長寬高分別為4340/1790/1605mm，軸距2610mm。側面和尾部造型整體和上代保持一致。車身採用雙腰線設計，官方稱為“掠影浮雕”，配合Vezel飽滿的車身顯得更加運動。全新造型的17英寸輪轂造型有些單薄，和上代相比力量感欠缺但增加了設計感。另外1.5L自然吸氣版本的手動舒適型和CVT先鋒型仍搭配16英寸輪轂。

車尾採用了光纖式LED組合尾燈算是一個小亮點，但僅在高配車型會有。其他方面，後備箱不支援電動尾門，但後排座椅支援比例放倒，儲物能力上滿足日常家用。車尾下方雙邊雙出的排氣設計效果比裝飾性排氣更為突出，增強運動氣息給與好評。

由於只是改款車型，車內佈局並無大改動。新款Vezel提供了多種內飾配色方案，採用真皮/織物選擇在質感上有所提升。全系標配8英寸中控屏，倒車影像，自動駐車，胎壓監測等功能，高配車型還新增了自適應巡航、真皮方向盤等，配置並不突出但滿足日常應用。旗艦版車型還提供了HONDA SENSING輔助系統，在日常駕駛安全方面再次加強。

說到動力，Vezel便顯得更為自信。本次中期改款最大的特點便是用1.5T發動機代替了之前1.8L發動機，動力再一次得到了提升。資料方面，低配車型繼續搭載老款1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW,最大扭矩155N・m，匹配6檔手動或CVT變速箱。而全新1.5T發動機與CIVIC為同款，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，發動機最大功率130kW，峰值扭矩220N.m，與之匹配的將是CVT無級變速箱，官方給出百公里加速8.9秒，綜合油耗百公里6.1L。動力的提升對於新車來說在提升了日常實用性的同時，加強了運動效能。

扯車觀點

中期改款的Vezel在外觀動力方面都得到了一定提升，其中新增的1.5T發動機較為誘人，加速也更為有優勢。畢竟眾所周知本田對於發動機的調校方面較為出色，此次更換的發動機更是CIVIC同款。

作為一輛小型合資SUV，Vezel年輕化的設計，實用的動力以及長期積累的可靠口碑，讓新車在15萬的價格區間內佔據重要地位。

關於購買個人更推薦2019款 220 TURBO CVT豪華版，官方指導價15.98萬元，4s店方面還會有部分優惠，滿足15萬的購車預算，各方面配置也都能得到體現。實用、省油、動力強， 在滿足日常通勤的同時還能有機會放肆一把，感受本田的魅力。

2

豐田C-HR (14.18-17.88萬)

2018年6月23日，豐田旗下首款小型SUV——豐田C-HR正式上市。官方指導價14.18-17.88萬元。該車全系統一搭載2.0L發動機，匹配CVT變速箱。作為豐田TNGA架構下的小型SUV，C-HR高度還原了概念車型，通過年輕運動的設計風格深深吸引年輕消費者的喜愛。

C-HR的外觀是今天三款推薦中最突出的，讓人印象深刻。前臉整體可以說非常照顧年輕人的審美，同時也限制了車本身的消費人群。個性、前衛、誇張、動感、犀利這都是C-HR的標籤。前臉造型組合極具層次感，運用了大量折線處理注重設計感，造型可謂十分囂張。兩側LED前大燈擁有漸進式轉向，由黑色飾板連線在整體上統一且激進。下方的鑽石設計前格柵彰顯運動搭配兩側進氣口，整體展現蓄勢待發的運動氣質。

C-HR的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距2640mm，尺寸方面較為佔優。車身側面線條凌厲，設計複雜。溜背式的車頂充滿活力，後門隱藏式門把手的設計在外觀方面整體更為靈動，不過由於造型原因後排車窗尺寸較小，對於後排乘坐會有影響。下方17英寸的輪轂造型較為別緻，其中“切削輪轂”造型乾脆，活力十足。同時在車輛顏色方面，C-HR還提供了車頂和車身的雙色設計，對於追求個性的年輕消費群體而言，無疑在心中大大加分。

車尾辨識度極高，可謂凹凸有致，錯落有型。整體造型前衛，與以往保守的豐田形象截然相反。車尾上方的尾翼顯得較為誇張，配合尾門突出翹起的造型，整體十分激進。懸浮式LED光帶組合尾燈增強了尾部的立體感，體現線條美。美中不足的是車尾下方採用隱藏式排氣設計，如果換做真實排氣將會更加具有活力。

C-HR的內飾來講，不可謂精緻，但在設計做工方面得到了全新提升。貫穿中控的彩色裝飾條連線兩側車門，增強內飾整體性，官方稱為星幻藍環繞座駕，看來是希望表達更多未來感。中央9英寸的全觸控液晶大屏稍顯突兀，並且不支援蘋果CarPlay功能，希望得到改善。多功能方向盤在中央區域採用鑽石設計，讓人聯想到了超人經典的“鑽石S”標誌，雙炮筒+液晶屏的儀表組合談不上出眾，但好在資訊顯示豐富，實用性強。值得一提的是，C-HR全系標配10氣囊在安全方面得到較大保證給予好評，但對於乘坐空間而言，就不得不吐槽。由於外觀造型限制，後排空間略顯擁擠並且視線一般，同時後備箱在使用時的空間也受到影響。

基於豐田 TNGA架構打造，C-HR全系搭載一臺2.0L發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203N・m，匹配模擬10速的CVT變速箱，平順是這套動力組合最大的特點。其中官方給出的百公里綜合油耗5.7L，駕駛感受方面較為輕快。並且麥弗遜式獨立前懸架+雙叉臂式獨立後懸架，舒適性方面也得到了提升 。

扯車觀點

C-HR強調個性，偏愛趣味，主張風格，偏愛運動。時尚前衛的造型設計迎合年輕人口味，TNGA架構下的動力組成提升駕駛感受，全系標配10氣囊更是提升安全感。

但同樣，C-HR沒有較好的乘坐空間，內飾還有更好的提升空間，價格方面也比另外兩款稍貴，有得必有失。

關鍵在於取捨，個人更推薦2018款 2.0L 豪華天窗版，官方指導價16.58萬元，但目前4s店方面根據地區不同會有10%左右優惠。如果你追求個性，渴望活力，內心仍保持年輕，擁有一輛C-HR會給你帶來幸福感。

3

日產Qashqai（15.49-18.59萬元）

2019年4月8日，東風日產新款Qashqai上市。官方指導價15.49-18.59萬元。新Qashqai同樣是中期改款車型，但在外觀方面較之前改變明顯，採用最新家族化設計，與海外版本保持一致。新車繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，作為一輛純粹家用車，新Qashqai在強調實用的同時也更注重外觀提升。

新Qashqai採用了全新的家族化設計。前臉採用了日產全新“V-Motion”設計語言，可以看出較之前相比車頭更為修長精緻。前臉V字型的鍍鉻裝飾，線條簡潔，獨具力量感，在後方面積擴大的亮黑色進氣格柵襯托下更為突出，時尚感提升。車頭兩側的LED組合前大燈造型銳利，下方兩側進氣口造型也更為立體運動。整體造型並沒有那麼搶眼，卻十分耐看，符合福斯審美。

新Qashqai的車身尺寸為4401/1837/1593mm，軸距2646mm。側面外觀整體改變不大，依舊保持了較為硬朗的設計風格，較為沉穩。沒有複雜的腰線設計，但卻簡單直接充滿力量感。除了最低配車型，其餘車門處配備了無鑰匙進入功能給予好評。此外車輪最大提供19英寸，採用了全新酷黑切削樣式的輪轂簡潔大氣，增添幾分精緻。

新車尾部相對保守，但整體造型飽滿敦厚。採用了燻黑迴旋鏢式LED尾燈增加了幾分耐看度。下方粗壯的護板力量感十足，隱藏式排氣設計雖然相對中庸，但也是為了更好的包容。後備箱整體相對平整，空間寬裕且後排座椅放倒後空間完全滿足家用，實用還是這輛車最大的特點。

來到車內，新Qashqai的內飾設計給人第一感覺就是兩個字，舒服。內飾整體簡約，線條柔和，分割槽明確。採用大面積軟材質覆蓋配合縫隙處理的中控讓人感覺放鬆，做工較之前得到提升，質感加強。中控屏9英寸，尺寸較之前變大並支援觸控。全新設計的多功能方向盤採用真皮包裹，握感舒適。人體工學3D體感真皮座椅支撐性較強，乘坐感也相對較為舒服。內飾最大的亮點便是新車擁有0.83m²的全景天窗，在整車的空間感以及通透度方面擁有十分出色的提升。無論是外出自駕感受自然，還是夜晚抬頭仰望星空，這種釋放身心的舒適真的讓人喜歡。

動力方面，新Qashqai全系搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW，最大扭矩204N・m，匹配CVT變速箱。這套動力組成總體還是繼承了老款，相對成熟穩定，加速較為平順，在油耗方面表現良好，官方給出綜合油耗百公里在6.2L左右。前後獨立懸架，總體適合家用，滿足日常需求。

扯車觀點

新Qashqai給人的感覺就是低調，沉穩，但不失精緻。採用全新家族設計語言，較老款相比擁有時尚的外觀，內飾更加註重質感，在舒適度以及豪華度方面都有進步。

動力雖然不算突出，但這輛車並不想讓你去放肆駕駛，作為純家用SUV的新Qashqai，更多是帶來平淡生活的堅持陪伴。

關於車型方面，較為中庸的選擇便是2019款 2.0L CVT豪華版，官方指導價16.88萬，不同地區優惠在一萬元左右。踏實，誠懇，希望新Qashqai陪伴你的時光都值得珍貴。

END

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