長安作為一個老牌自主汽車品牌，近幾年來憑藉著出色的造車實力，在國內汽車市場大展拳腳。尤其是在推出藍鯨動力系統以後，更是獲得了不少消費者的青睞。旗下推出了多款藍鯨動力版車型，比如說銳程CC，這款車型在動力輸出方面得到了顯著提升，進一步擴大了這款車的受眾群體。

藍鯨版車型的外觀進行了重新設計，新增了一些元素，看起來會更偏向於年輕運動化一些。蝶翼式前格柵表面裝飾了多根貫穿式金屬條。大燈採用了開眼角式的設計，內部添加了環繞式的日間行車燈帶，點亮之後的視覺效果會更加突出一些，左右兩側的導流槽添加了紅色裝飾帶，起到了畫龍點睛的作用，強化了前臉的運動氣息。

這款車的車身長度達到了4800mm，在同級車型中也算是中上等水平，整個車身造型看起來比較修長，車身側裙同樣添加了紅色裝飾帶，與整體的車身風格相呼應。17英寸輪轂搭配的輪胎各方面表現均衡，更偏向於操控效能一些。

車尾造型中規中矩，兩側尾燈採用了一定的斜角設計，為車身增添了犀利氣場。燻黑下包圍表面的排氣管依舊是裝飾。這當然也是當下流行的一種設計手法，如果排氣管能直接展現在人們面前，那麼對提升車尾的運動氣息也有幫助。

來到車內以後，我們發現藍鯨版車型的內飾設計跟普通版車型幾乎是差不多的，內飾表面大部分都被硬塑材質包裹，畢竟這也跟它的造車成本有關係。它的方向盤採用了D字型平底設計，正中間的品牌logo進行了全黑處理。在凸顯它身份的同時，也強化了內飾的運動氛圍。

空調系統依舊採用了傳統的按鍵設計，駕駛員在行車過程中操控起來會更加方便一些，從這些按鍵我們就可以看出這款車搭載的配置還算全面。檔杆仿造了飛機檔杆的設計，周圍裝飾了金屬拉絲面板以後，有效提升了內飾質感。

門板內側的按鍵周圍也裝飾了金屬面板，從這些細節設計，我們可以感受到這款車還是比較注重細節的。座椅造型依舊沒有發生變化，主駕駛座椅可以進行8向電動調節，儘量為駕駛員帶來舒適的駕駛體驗。

動力系統可以說是藍鯨版車型的一大亮點，它搭載了品牌引以為傲的1.5T藍鯨發動機，同時匹配7DCT變速箱，動力輸出得到了提升。但是整個駕控體驗也沒有我們想象的那麼激烈，還是更偏向於沉穩一些。畢竟它的自身定位也擺在那裡，當我們切換到運動駕駛模式以後，就會發現油門的響應速度變得更為靈敏，會給消費者帶來不一樣的駕控體驗。懸掛進行了重新調校以後，可以有效過濾路面的一些輕微顛簸。從具體的乘坐體驗來看，我們可以感受到這款車還是偏向於舒適的操控體驗。

長安銳程CC的指導在9.49-12.89萬元之間，具體成交價會有1萬元左右的優惠。藍鯨版車型的指導價在9.79~11.99萬元之間。綜合比對各款車型，個人感覺還是藍鯨版車會更好一些，各方面表現均衡，動力輸出得到了提升。當然這款車還是更偏向於家用的車型。在為我們帶來舒適駕乘體驗的同時，也具有一定的操控趣味，而且價位也不是很高，大部分消費者還是可以接受的，當然具體選擇哪款車型還是要看個人喜好以及日常用車需求。