儘管坦克300的推出遭受了外界的諸多爭議，例如外觀抄襲，尺寸不夠大氣等，但同樣需要說明的問題是它的足夠優秀已然吸引了更多人群的注意。

從悄悄曝光，到正式亮相，新車的熱度至今都沒有絲毫減弱，而坦克300所起到的作用不僅僅是填充品牌的產品序列，滿足人們更廣饒的需求和角逐越野市場，都起到不可或缺的作用。

雖然新車還未正式上市，但是無限接近量產的實車已經到店展示。近日，就有媒體曝光了一組有關坦克300的照片，而看慣了橘色的塗裝，相信這“沙漠黃”配色更有品味！

前車頭的造型並沒有遵從家族化的“凶悍”語言，而是採用偏矩形的設定配備了燻黑式的前中網、圓形的LED大燈以及條狀的日間燈，整體所呈現的是一股復古的味道。

整車尺寸4720/1930/1927mm，軸距為2750mm，如果按軸距或者價格設定，個人更喜歡將其定義為中型SUV。其三面車窗均進行了黑化處理，裝備旅行架，匹配偏越野式的輪胎，其橫平豎直的車身構造還是蠻具有硬漢風格。

坦克300被定義為越野SUV，除了特定的非承載式車身之外，擁有33°的接近角，34°的離去角，其涉水深度可達700mm，離地間隙為224mm，這都非常符合一輛正常越野車型的理想標準。

後背造型方正，給人一種很敦厚紮實的感覺。LED尾燈呈豎置方式，並且尾箱採用的是側開門。其整個視覺精髓在於掛載的備胎，俗稱小書包，應該算是一輛越野車型最具標誌性的特徵。

本身該車就屬於越野定位，現在再配合著“沙漠黃”塗裝，則大大提高了上街回頭率和產品屬性，不知道是否對你口味？

當你看到內飾佈局時，似乎才想到它還是一輛豪華車的身份。三輻式方向盤採用矩形模組，這似乎很符合前路華設計師菲爾西蒙斯的定調。超大尺寸的雙聯屏鑲嵌在中控臺上，簡約清爽而又符合流行趨勢。周圍除了不同花色的裝飾板點綴之外，均有大量的皮革材質包裹，而且還帶有菱形花紋，質感舒適且做工嚴謹。

事實上，坦克300的角色設定並不是一個花瓶。基於長城最新開發的坦克平臺打造，與之匹配2.0T發動機（最大輸出167kw）和8AT變速箱，而特有的坦克調頭、蠕行模式以及三把差速鎖等核心越野裝置，已經在哈弗H9之上驗證了紮實穩定，至於後期推出的3.0T+9AT版本想必會更強。

如果從角色定義來說，新車更偏向賓士大G“豪華+越野”的設定，但是品牌價值的不夠檔，個人覺得相比常規的Wrangler還是綽綽有餘。擁有同樣專業化的越野實力，而且產品配置足夠豪華，其最終價格也相對親民，對於真正有越野需求的人群來說，誰更香呢？