哈弗H6連續霸榜58個月的SUV銷冠在2018年2月被寶駿510以微弱優勢挑落馬下，但又於次月重新奪回冠軍並蟬聯至今。除了哈弗H6車型本身合適的定位，還有賴於龐大的車型體系，高峰時期多達70餘款車型同時在售，現在精簡之後不再區分紅藍雙標，不算拆分出來的M6，依然有20款不同車型。

而原本是奇瑞旁支的捷途品牌X70車型，現在已經超越所有奇瑞主品牌瑞虎系列車型，成為奇瑞汽車最暢銷的SUV，同樣是有賴於合適定位和豐富的車型選擇。並且接下來還將大勢擴軍，今天曝光的就是將於年內推出的捷途X70 Coupe車型。

仍然是基於現款捷途X70拉皮改款，採用黑色網狀進氣格柵，周圍的鍍鉻邊框改為車身同色處理，並且上部採用了更為外凸的前傾設計，整體風格更富攻擊性，頗有新款FOCUS前臉的神韻。大燈則共享了X70S的全LED燈組配置，前槓下部格柵和兩側輔助進氣口都是更富運動風格的設計，前霧燈延續了X70系列共用的冰塊式4燈頭LED燈體設計。此外前槓中部還有ACC自適應巡航雷達，能夠說明其定位的進一步提升。

車身側面雖無變化，但是細節都是運動風格的處理，黑色車頂的雙色車身，黑色後視鏡外殼噴塗，多幅條輪轂或者黑色輻條設計，紅色剎車卡鉗塗裝，採用18寸和20寸高配規格輪轂。車尾部分延續了新近改款的X70設計，只是將後槓下護板和側面車身輪眉一起，都採用了黑色塗裝。

不像X70S對內飾大幅改款，採用奧迪風格設計，新的X70 Coupe保持了新款X70的設計，只是對七速雙離合變速箱的檔把式樣進行了調整。中控面板多媒體系統液晶屏下方是觸控式的按鍵，一體化面板在黑屏狀態下頗有大尺寸豎屏的豪華感。實實在在的升級集中在動力系統部分，奇瑞為X70 Coupe配置了SQRF4J16型號的1.6TGDI直噴發動機，最大功率145kW，最大扭矩290NM，相較目前X70系列1.5T發動機的115kW、230NM峰值引數有了大幅提升。

新增的捷途X70 Coupe，提供6座和7座版車型，預計售價將在10-14萬元。而目前的X70S售價7.69-12.99萬元，X70售價6.99-12.29萬元。再加上此前還曝光了一個捷途X70M車型，據悉市場定位將進一步向下拓展，門檻有望拉低到6.5萬元。如此一來，捷途X70系列將涵蓋新老同堂兩個版本的X70，以及X70S，X70 Coupe和X70M，實現6.5-14萬元的更大覆蓋區間。

奇瑞商用體系發展而來的捷途品牌，初期推出的X70車型效仿長城哈弗M6的經濟性定位，成功站穩了腳跟。現在隨著市場的開拓，8月銷量已經接近1.4萬輛，跟隨在定位更高的哈弗H6和吉利博越之後，成為自主品牌僅有的三款進入SUV銷量前十的車型。接下來提檔升級的X70 Coupe，將遇上同樣在謀求定位提升的長安歐尚X7車型。而捷途X70在4.7日車長這個級別中的最大優勢就是能夠全面提供5/6/7座版本。