最近，隨著冷空氣南下，南北方不少地方氣溫將陸續跌至低點，創下半年來新低。

青藏高原到東北一帶，這顏色已經“觸底”氣溫圖例標尺最深色了，被網友調侃“北方都凍得發黑了”。

還沒怎麼感受北國秋天的氣息，冬天的腳步已經悄無聲息的開始慢慢接近，很多愛車的朋友在冬季都會非常注重愛車的保養，但是往往存在一些誤區，讓愛車原本的保養變為了傷害，冬季養車究竟有哪些坑？

1.雨刮器凍住，切記不可強行使用

很多小夥伴早晨上班發現愛車的雨刮器被凍住了，這時候千萬不能心急，如果強行啟動，輕則會損傷雨刮器的膠皮，重則雨刮器的馬達會損壞，徹底無法再使用了。這時候也不能用熱水澆，熱水容易導致車玻璃炸裂，而雨刮器也會因為熱脹冷縮變形。

正確方法：如果遇到雨雪天氣，先清理車上的積雪，然後進入車內用暖風慢慢將車玻璃和雨刮器上的那些冰融化，問題自然就解決了。

2.車窗結冰，切記不可用開水澆

在北方，尤其是東北地區車窗結冰是非常常見的事情，無論多著急也不要用開水澆，開水溫度過高，車漆會因此發生變化，逐漸失去光澤，而擋風玻璃也會因為熱水而窄咧，真心是得不償失。

正確方法：清掃積雪，然後發動愛車，開啟車上的暖風，然後溫水擦車。這裡要注意不可用冷水擦車，因為發動機升溫，車輛前部溫度比較高，冷水大車會讓溫度極速降低，車表面油漆也會因此受損。

3.長時間原地熱車，其實很傷車

在冬季直接開著走，還是要原地熱車一直都有不少人在爭議。熱車是因為冬季溫蒂偏低，機油粘稠度增大，車輛需要更多時間讓機油潤滑發動機。發動機在冬季起始工作較低，需要一些時間來達到正常的溫度和水溫，所以原地熱車的目的就是為了發動機能在最小的負荷的工況下達到最佳的執行狀態。

正確解讀：隨著汽車工藝的不斷提升，現在的汽車鋼材等零部件品質已經達到了很高的標準，一般不會出現冷車受力折斷的情況發生。也就是說正常的車企採用的零部件都已經達到了較高的標準，很多車漆車型定型前都會到高寒地區試驗。而很多車輛的使用說明書上也會看到：請勿在停車狀態下預熱發動機，在透過車窗玻璃向外的視野良好時要立即起步，這樣發動機可更快達到工作溫度且有害物質排放更少。而一些豪車說明書上也可以看到：無需在停車狀態下暖機，應立即以合適的轉速開動汽車。

其實在冬季車輛啟動後，只要不是大腳油門粗暴駕駛就可以，冷車啟動，要將轉速控制在3000轉以下，水溫到達60度後正常駕駛就可以。當然對於停放在陡坡或是地下停車場的車輛來說，建議稍微預熱一點時間，方便啟動後大腳油門爬坡。

4.防凍液隨便加，要確認冰點

很多小夥伴在冬季發現車內防凍液明顯不足了，就加入一些清水，還有的不同品牌的防凍液混搭使用，其實這樣做都是不正確的。防凍液加清水會降低冰點，而各種不同品牌的防凍液因為配製的比例、成分都不同，冰點也各不相同，最好要根據溫度條件選擇。

正確使用方法：觀察防凍液顏色，變暗或是變得渾濁，說明品質下降了，這時候就要更換新的了。如果要更換新品牌的防凍液，需要將車內殘留的防凍液徹底清理，然後再加入其他品牌的防凍液。

5.防滑鏈隨意安裝，不可取

防滑鏈，東北地區的車輛應該很常見這樣的裝備，不過防滑鏈也不是隨便安裝的。

正確安裝方法：要看看愛車是前輪驅動還是後輪驅動，防滑鏈要裝載主要作用的那組輪胎上。對於自動擋車型來說，必須兩個前輪或是後輪同時安裝防滑鏈才可以。

6.雪天停車要講究

現在的停車位是越來越緊張了，很多人沒有辦法只能將車停放在坡道上，冬季冰雪的坡道停車需要格外謹慎，必須避免車輛從坡道滑下來的危險。

停車的正確姿勢：如果停放在坡道，要拉緊手剎，並在輪胎前放一塊磚頭，防止車輛下滑。如果是露天停車場，要注意周邊樹木，防止因為積雪過多導致樹枝砸傷愛車。夜間停車最好不要停放在積水路面，夜間結冰的積水容易將輪胎與路面凍在一起，造成輪胎變形或是爆胎。