在今年7月初發布首批官圖的時候，還是掛著江淮的JAC車標，叫做嘉悅X8，到了7月底的成都車展上，改成了思皓品牌的車標，官方稱之為X8，去掉了嘉悅。而到了北京車展，以思皓X8的名字正式上市了，兩個月的時間，江淮汽車打造的這輛SUV改名改車標終於上市。

思皓品牌原本是江淮汽車和福斯汽車的合資公司江淮福斯旗下的品牌，然而在今年5月份，福斯汽車收購了江淮汽車50%的股份，同時追加了江淮福斯的股份到了75%，成為了江淮福斯汽車的控股方。所以，江淮嘉悅X8變身為思皓X8也就很容易解釋了。和Jetta一樣，思皓也成為了福斯汽車旗下的一個子品牌，也就是說，現在的福斯汽車除了南北使用VW車標的兩個合資公司，又開啟了“北Jetta南思皓”的時代。

關於思皓X8的身世轉變解釋到此，再來看這輛思皓X8。思皓X8的價格區間為8.88萬-13.58萬元，雖然已經和福斯有了親密的關係，但這是目前自主品牌緊湊級SUV的主流價格區間，畢竟該車是由江淮主導開發的。

思皓X8前臉採用了江淮最新的家族式設計語言，六邊形的中網內使用了“直瀑式”立體格柵，極具張力，甚至有點瑪莎拉蒂的感覺。上下分體式燈組的上部日行燈造型十分銳利，整個前臉看上去還是十分霸氣的。而使用了思皓品牌的車標之後，視覺上也是要比JAC車標更具檔次感了。

車身側面部分，使用了一條鋒銳的腰線橫貫前後，凌厲起伏的車身線從車頭一直延伸到車尾，在尾部形成擾流尾翼的造型。後側窗收於D柱的位置呈現三角形，和前臉的大燈以及中網相呼應，看上去也是十分動感的。

尾部造型同樣可圈可點，整體也是稜角分明的風格，使用了貫穿式的尾燈設計，內部的光源佈局看上去也有不錯的精緻感，下方雙邊共兩出的排氣佈局還是挺有氣勢的。但是車尾方形的思皓車標顯然是直接貼在原本江淮橢圓形車標的底座上的，應該是還沒來得及對這個部件的模具進行改動，希望之後能夠修改過來吧。

內飾部分，思皓X8採用了相對簡約的設計，懸浮式的中控屏是目前很流行的設計，其尺寸為10.25英寸，中控臺上幾乎取消了全部實體按鍵，就連下方的空調控制區域也採用了觸控操作模式，一定程度上彰顯了新車的科技感。在成都車展上使用的來自於思皓E20X的三幅式方向盤又改回了最初的款式，氣囊蓋上車標的位置顯然也還是江淮的橢圓形。

車身尺寸方面，思皓X8的長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距2810mm，這已經是達到中型SUV水平的尺寸了。所以在前兩排的空間上有著不錯的表現，這輛實車採用的是2+2+2的6座佈局，第二排是MPV式的兩座形式。另外除了6座，思皓X8還會有5座和7座車型。和很多三排座椅的SUV一樣，思皓X8第三排座椅的空間也是不適合成年人長時間乘坐的。

動力部分，思皓X8全系都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，與之匹配的是6速手動和6速雙離合兩種變速箱。底盤結構為前麥弗遜獨立懸架後扭力樑非獨立懸架。

點評：雖然江淮是自主品牌中較早推出SUV車型的品牌，但是近年來江淮旗下的車型整體表現都很一般。福斯的加入如果能夠給予諸如更多技術支撐的話，預計未來會有改觀。而現在這輛思皓X8不再使用江淮車標，顯然也是想從品牌上樹立新形象，不過在沒有真正融入福斯技術的情況下，這輛思皓X8的表現也還是未知數。