Maybach S Class是豪華車陣營中的重量級別產品，對於這款豪車相信我們很多的車友都是心馳神往，在今年年初2020款邁巴赫S 450典藏版進行正式上市，此次新車共推出了一款車型，它的官方售價為145.88萬。隨著這款車型的上市，邁巴赫系列中的S 560 4MATIC以及S 680車型也將正式停產。

由於這款車型的定位發生了改變，因此它在前臉部分也不再過多強調邁巴赫元素，引擎蓋上的立標依舊延續了賓士的三叉星LOGO，整體的造型也與賓士S Class沒有太大差別。車頭部分的盾型進氣格柵內部運用了大量的鍍鉻元素進行裝飾，不過以賓士 S的標準來衡量它的話，確實缺少了一絲應有的氣質。前大燈組也與新款的s級保持了一致，MULTIBEAM LED多光束矩陣大燈可結合路面和天氣情況，獨立控制84顆LED燈珠，達到出色的主動照明效果。

車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為5466*1899*1500毫米，軸距為3365毫米。新款車型相較於老款的邁巴赫S在車身尺寸方面增長了9mm，後車門依舊相較於普通S級短66mm，主要是為了給予後排乘客更多的隱私空間。值得一提的是2020款車型搭載了一套典藏版元件，其中便包括了全新造型的20英寸多輻式輪轂，銀黑雙色的搭配更加典雅，輪胎的規格則為245/40 R20。

2020款車型在車尾部分依舊配備了“MAYBACH”字樣，左右兩側造型圓潤的分體式燈組與前大燈形成了較好的呼應，中間配備了一根粗壯的銀色鍍鉻飾條一定程度上延伸了它的尾部橫向視覺效果。尾部的排氣採用了雙邊共四出的佈局，圓潤的排氣口造型相較於老款也更加精緻。

新車內部整體造型和風格沒有發生太大變化，整體依舊擁有滿滿的豪華感。中控面板由大面積的高檔詩米安皮質覆蓋，底部還伴有鋼琴烤漆材質以及銀色飾板進行點綴，整體形成了環抱式設計圍繞整個車內。三幅平底式多功能方向盤同樣運用真皮材質包裹，具備電動四向調節，方向盤可以實現換擋並且具有方向盤記憶功能。中控臺上還配備了一塊12.3英寸的中控顯示螢幕，內部搭載有GPS導航系統、導航路況資訊顯示、道路呼叫救援、車載藍芽電話、手機互聯對映、語音識別控制、車聯網等功能。

2020款新車為了突出它典藏版本車型的身份，採用了一套淺棕色/黑色Nappa真皮內飾以及一套長絨腳墊。與此同時，在後排頭枕腳墊處也配備了獨有的邁巴赫徽標。後排的獨立座椅較為寬大舒適，完全可以用大沙發來形容它，每個座椅擁有14只氣動按摩單元，並且包含了6種不同的活力按摩模式，可以服務於前排和後排的乘客。

這款車型在動力方面匹配的是一臺3.0升雙渦輪增壓L6發動機，並匹配48V微混系統，這套動力系統的綜合最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動系統方面，匹配的是9速手自一體變速箱。

2020款邁巴赫S 450典藏版配備4MATIC四驅系統，底盤懸架方面，採用的是前雙叉臂式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架。邁巴赫S 的底盤較為厚重，在面對道路起伏時車身的反應也不會太大，司機應對這款車的壓力要小上很多。

總而言之，邁巴赫S 450典藏版講究的依舊是它獨特的調性，同時也象徵了一種品位。作為一款頂級豪華轎車，邁巴赫S在中古車市場的保值率情況並不是多麼樂觀，它的第1年保值率情況為86.19%，第2年為75.38%，第3年則為66.64%。將這款車型與同級別的2019款 BMW7 Series 改款 740Li xDrive 華彩定製限量版（139萬）進行對比，這兩款車型匹配的都是3.0TV6引擎，不過Maybach S Class在最大輸出功率方面領先了27馬力，峰值扭矩領先了50牛米。除此之外，Maybach S Class在車身尺寸和軸距方面也是分別領先193毫米和155毫米。通過對比我們可以發現，Maybach S Class的動力效能表現以及車內空間相較於同級別的BMW7 Series要有一定程度的領先，出於價效比方面的考慮它還是要更佔優勢一些。