引導：

在自主品牌領域中，吉利星越就屬於一輛轎車SUV，不僅顏值高，在動力上，為何迎合更多消費者自由選擇，提供了1.5T和2.0T兩個版本，值得注意的是，星越在華9月份銷量為1191輛，這樣的成績並不樂觀。

本文內容詳情：

◆吉利星越外觀與內飾採用了最新家族式設計語言

◆動力總成搭載 1.5T和2.0T 傳動系統為7擋雙離合與8AT變速箱

◆行駛感受如何 是否能與主流的合資品牌抗衡

吉利星越上市數月銷量一直不溫不火，這於它本身的價格有很大關係，吉利旗下的車型，終端優惠力度普遍都比較少，星越也不例外，雖然這臺2.0T渦輪引擎是富豪T5版本車型的引擎，匹配愛信8AT變速箱，從產品力上來看，完全不輸同級別合資品牌，但實際的銷量並不樂觀。

外觀：中網與下包圍都進行了燻黑處理 具有很強的戰鬥氣息

從星越車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了一定的運動感，兩側銳利的大燈組內部裝配了點綴式LED燈組，顯得科技感很強，中網採用了漣漪式進行設計，其中，吉利LOGO也進行了燻黑處理，顯得非常運動。

下包圍採用貫穿式進行設計，保險槓兩側設計了C字形凹槽，下進氣格柵為倒梯式進行設計，內部裝飾了炭黑橫向是格柵，有效地提升了車頭前臉的運動感。

車身側面的腰線顯得力量感很強，側裙也設計了相應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為多輻式雙邊設計，並且輪轂進行了燻黑處理，顯得戰鬥氣息十足，為了營造運動氣息，星越在車窗上下沿和車頂行李架都進行了燻黑處理，整車的尺寸為：長×寬×高=4605×1878×1643mm，軸距為2700mm，在尺寸方面和目前的合資主流緊湊級SUV相同的水平。

尾部運動了大量的線條進行點綴，顯得層次感很強，一體式的小鴨尾，突顯出了一定的運動感，多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組，下包圍裝飾了炭黑擾流板，尾排為雙邊共四出佈局，體現出了很強的戰鬥氣息。

內飾：簡潔大氣 科技感十足

從吉利星越的內飾來看，採用了簡約式佈局，既具有科技感，同時也彰顯出了很強的運動感，三幅式平底方向盤和傾向於駕駛位的中控屏，有效地提升了駕駛慾望，12.3英寸液晶儀表盤，有利於提升內飾的科技感，換擋臺周圍鑲嵌了大量的銀色鍍鉻飾條，以及遊艇式電子換擋桿，提升了內飾的高階感。

配置非常豐富，胎壓顯示丶剎車輔助丶前後雷達丶倒車影像丶360°全景影像丶定速巡航丶無鑰匙進入以及啟動等等。

駕駛感受：

試駕的車型為2.0T版車型，匹配愛信8AT，最大功率為238匹馬力，最大扭矩為350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛；首先說動力，不僅是低速還是高速動力完全夠用，不過匹配的這臺8AT變速箱，換擋邏輯並不是很好，升檔和降檔都不是非常積極，但並不影像正常行駛，值得注意的是，雖然這是一臺轎跑SUV。

但底盤的調教比較軟，偏向於家用，車廂內的NVH表現非常好，相比同級別日系緊湊級SUV好很多，不僅是胎噪還是風噪以及發動機的噪音都控制得非常不錯，轉向手感方面一般，雖然模擬出了低速方向盤輕盈，隨著車速的提升方面阻尼感越來越強，但是從我駕駛的經驗得出，再怎麼模擬也就是三個階段，總感覺有些怪。

總結：

吉利星越從靜態表現來看，不僅是外觀還是內飾，都呈現出了很強的運動感氣息，尤其是外觀，不過試駕以後，這輛車總體感覺還是不錯，至少從在價位和這個級別來看，已經非常不錯了，甚至可以和一些合資品牌媲美，但在發動機與變速箱的匹配還有一些小瑕疵。