標緻208在海外市場的換代，掀起了國內掀背車市場的一股熱潮，我們這裡所說的熱潮並不是有大量自主或合資製造商湧入到了領域，而是說國內消費者們開始暢銷給更多同級市場的選擇性，FIT、致炫、Polo，其實小型市場的的暢銷銘牌一隻手都數的過來，曾經以標緻207在東風工廠裡中國產的法系車，其實也從未在中國市場成為過熱門，那麼，為什麼海外換代的它現在又會在國內掀起熱潮呢？

其實原因有三個，其一，是因為國內市場消費者觀念的轉變，越來越多消費者開始考慮車輛價效比與實用性，於是開始成為不少年輕人的代步首選；其二，標緻208成為了繼新一代508之後，第二款使用上全新家族設計語言的量產車，其在市場中的個性化與吸引力也得到了又一次加強；其三，這應該是最重要的一點，東風標緻早就獲得了全套CMP平臺，這使得其在生產方面有了基礎。

不過，從我們最新了解到的一個資訊來看，標緻208入華幾乎是不可能的了，因為東風標緻已經完成了對新一代標緻2008的申報，沒錯，標緻還是希望通過市場承載量更大的SUV來尋求新的生機。

法國人的造型藝術，標緻2008替208入華

與我們在海外媒體那裡見到的標緻208一樣，新一代標緻2008也同樣從品牌旗艦那裡學到了新的設計藝術，它的整體前臉在繼續渲染法系浪漫的同時，獲得了更具突破性的造型理念，大燈、格柵、保險槓等等，無一不突破現有框架限制，成為了當前市場小型SUV市場中又一展示年輕人個性追求的藝術品。

大燈是最先得到誇讚的地方，雖然它並沒有像標緻208、508那樣縮小車頭大燈佔據的面積，但它同樣獲得了延伸到標準區間之外的新“獠牙”，傾向插入到保險槓上沿的LED獠牙扮演了非常重要的日間行車燈角色。

在此前的國內汽車媒體報道中，中國產版本似乎難逃減配的厄運，它的大燈之中缺少了海外2008的犀利感，因為三條縱向佈局的獅爪設計並未出現，取而代之的是更加規整的幾何遠近光燈腔包圍。不過，這些媒體報道所用的僅僅是申報型號試裝車，其是否會在高配型號中保留海外設計我們仍舊是肯定的，因為在細節裝配圖中，我們已經看到了這種獅爪日行燈設計。

同時，放大到整個車頭設計來看，前臉上的亮點還不止燈組，保險槓是最能夠展示法國製造商設計藝術與個性的部分，其不僅擁有非常明顯的五邊形導流孔，還在中央的運動護板結構中融合了擾流前脣與雙色撞色的時尚元素。

扁平化的銀色運動護板與前脣融為一體，它既能夠加強車輛的道路通過能力，也能夠在實際車輛駕駛中加大下壓力，天生的運動感會讓標緻2008成為Vezel的強有力競爭者。

尾巴還是那麼個性，空間迎戰強敵

同時，新一代標緻2008的尾端處置也可以令人拍手叫絕，它的尾燈其實並沒有提供貫穿點亮設計，但橫向的亮黑色裝飾面板仍舊形成了一個橫亙，突出於車門面板之上的設計強調著尾部的層次感與立體效果。

尾箱蓋之下的包裹有些特別，它的銀色運動護板並沒有出現在最下端，而是緊緊貼合尾門下邊緣，它在道路通過性方面的強化效果將會大打折扣，但對於防撞能力來說卻是直接的改善，但誰又願意買一臺家用小型SUV來防撞呢？

總體來說，尾端的設計效果繼續著標緻一直以來的個性化，它的大尺寸保險槓防護讓其顯得硬朗不少，就從辨識度來說，它會比擁有姊妹車的Vezel更加突出。

尺寸方面，新車的三圍尺寸達到了4,312/1,785/1,545mm，這比現款車型有了+132/+40/-35mm的調整，它與本田Vezel可以說是不相上下，最大不過16mm的差值互有勝負，而2,612mm的軸距則可以讓車輛獲得空間能力上的保障，畢竟在合理佈局扭力樑這件事上，沒有任何製造商比法國人更有經驗，我們有理由相信幾乎與Vezel一樣大的2008，會在空間表現上領先對手。

可以看出，法國工程師仍舊想要讓車輛在實際視覺表現上領先同級競品，而且雙色車身的裝飾套件，也會讓擁有懸浮式車頂結構的標緻2008，再度增強自己的修長視覺效果。

繼續搭載三缸，油耗或成勝負手

動力方面，目前為止我們僅僅獲悉，車輛將會擁有一臺136Ps最大功率的1.2T三缸發動機，這臺渦輪增壓發動機在標緻408上已經投入實用，230THP的銘牌代表著品牌目前的入門動力。

在現款標緻408 230THP中，認證車主的綜合油耗反饋在6.1L/100km左右，考慮到標緻408本身更大的整備品質、標緻2008更大的風阻係數，我們有理由相信法國小型SUV也會以相近的實際油耗水平進入市場，其目前在工信部的註冊燃油消耗量為5.0L/100km（標緻408 230THP型號為4.9L/100km），而Vezel1.5L認證車主油耗為7.1L/100km。

在快速發展的小型SUV市場之中，已經完成換代的Encore成為成為了美系車的代表，在不本田Vezel兄弟長期統治這個細分市場的情況下，豐田C-HR、起亞奕跑、福斯途鎧等不同國家的車型紛紛加入戰局，從目前來看雖然法國人又一次落後了，但設計感極強的2008卻仍舊具備後來居上的可能性，但是東風標緻真的能夠通過這樣的小車翻身嗎？