車友們會發現，不少300cc的大綿羊踏板車在上市一段時間後，都會繼續推出一個250cc的套娃版本，比如光陽賽艇、三陽巡弋、阿普利亞SRMAX等等。出現這樣的情況並不奇怪，一是可以細分市場獲得更多的消費群體，二是根據國內購置稅和保險等政策作出的調整。早前給我們留下過深刻印象的力刻318，也順應這個趨勢，即將推出250cc版本。在配置、動力相差不大的情況下，售價和用車成本更低的250cc車型，更符合國內車友的習慣。

新車首次曝光在新車目錄中，代號為LK250T，暫且稱它為力刻250好了。外觀完全繼承了之前力刻318的樣子，說實話在一眾中中國產大綿羊踏板車中，它的賣相還是不錯的。從目錄資訊看，主要區別自然是動力平臺上，新車使用了一臺排量249cc，單缸水冷發動機，最大功率16.5kw，比同級別老牌選手賽艇250略高一些。配置方面也可以參考力刻318，無匙啟動、ABS等主流配置都有，從相同的車身尺寸和195kg車重來看，13L油箱，790mm坐高也都完全一致。

再來簡單了解下它的原型車-力刻318，它是金浪動力進軍整車製造的首款車型，這個有著20多年發動機製造經驗的中中國產老牌摩托車配套企業，在那臺新車身上也是傾注了不少精力。由義大利外觀設計、日方發動機技術、中國製造三方聯合而成。上市之初的時候，邀請了多家主流媒體進行測評，自家的老總也是親自上陣，在318國道上跑了幾個來回，讓我們對它的了解並不侷限在“外觀還不錯”上。那麼力刻250也將具有相同的優勢和賣點出現在我們面前。

金浪動力在發動機領域有著成熟的經驗和模式，不止供應國內，還出口海外市場，最近關於它的新聞還是成功收購了英國諾頓大排量發動機的技術。因此對於金浪的實力，我們還是有一定認可的。售價方面，力刻318為2.58w，那麼更換動力後，自然會比這個價位還低，預計在2w出頭的樣子。或許與合資擺在一起時還有點差距，但是面對賽科龍RT3、大陽V銳、龍嘉、臺榮這些中中國產同級對手時，金浪力刻250還是有一定市場競爭力的。車友們，金浪、力刻在你的印象中是什麼樣呢？喜歡摩托車仔細，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！