說到運動型豪華SUV，德系的BBA在這方面互不相讓，都有自己像樣的車型，賓士有GLE轎跑版，BMW有X6，奧迪有Q8，這三款車型BMWX6路上保有量最大，其次是賓士GLE轎跑，然後是奧迪Q8，這三款車各有各的特點，先看看BBA的老大，賓士GLE轎跑版。

這款車是2018款GLE320轎跑SUV，外觀設計與2020款區別不大，車頭佈局規整，黑色中網沒有采用繁星點點鍍鉻件裝飾，中間三叉星徽標體積較大，看著非常霸氣，兩側大燈與前槓兩側的進風擾流口上下呼應，運動風格較為濃郁。

車身側面造型顯得很有肌肉感，大溜背式設計與BMWX6不分伯仲，車身上下各有兩條筋線襯托，顯得特別凌厲。這款車的長寬高分別是4891*2003*1731毫米，從車身長度能夠看出，這就是一款原汁原味的德系車，車身沒有加長，運動起來更為靈活。前後車輪的資料是275/50R20，輪胎的寬度符合它的運動定位，擁有較強的抓地力，輪轂的款式有些普通，看著沒有運動感，反而看著有豪華感。

車身的造型顯得有些普通，沒有層次感，但看久了，會覺得車尾比較耐看。一條鍍鉻飾條貫穿整個車尾，顯得車尾較為寬闊。兩側尾燈的造型顯得有些規矩，不是那種特別犀利的款式。車尾底部配備了鍍鉻飾條，兩側有平行四邊形的排氣尾喉，看著很帥氣。

開啟前車門，中控佈局顯得有些成熟，沒有2020款車型的雙連屏看著漂亮，但中控內飾的做工不錯，8英寸液晶螢幕下面佈滿了實體按鍵，適合盲操作。多媒體配置除了車聯網和OTA線上升級沒有配備，其它功能都有，例如GPS導航、語音識別控制功能等等。

方向盤的款型比較優美，兩側有打孔真皮包裹，手感不錯，但沒有方向盤加熱功能，這一點有些遺憾。透過方向盤能夠看到彩色的行車電腦顯示屏，儀表盤是炮筒形狀機械式指標的，看著要比液晶儀表盤實用，各種指標都有，例如水溫表和油箱表。

車內座椅採用仿皮包裹，前排座椅標配了前後、靠背、高低調節和座椅加熱功能，副駕駛比主駕駛少了腰部支撐調節。座椅的舒適性還不錯，側翼對身體的包裹性也不錯。

後排乘坐空間不小，頭部空間也夠用，身高1.73米的乘客坐進後排，能翹起二郎腿，只是地板中間有凸起，中間適合坐小孩。座椅中間還配備了扶手，有兩個水杯架，長途旅行手搭在上面比較舒適。

開啟後備廂，後備廂在中大型SUV裡面不算大，但滿足日常家用沒有問題。後排座椅可以比例放倒放平，只是放倒的步驟有些麻煩，先將坐墊拉出立在前排座椅後面，然後靠背才能放平，這種設計顯得不夠高階。

底盤方面，採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，驅動方式為前置四驅。懸架調校得偏向運動，走爛路時有點硬，但懸架回彈性好，沒有明顯的顛簸感。

動力方面，這GLE320搭載了3.0T六缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出272馬力，峰值扭矩400牛米，最大扭矩轉速是1300-4500轉。變速箱是9速手自一體的。動力可以說非常強，只要深踩油門，就像一輛效能賽車咆哮著飛速前進，也可以說它是一款有速度的家用車，百公里加速成績是7.5秒，平均油耗實測為15升，對於一輛六缸車而言，這樣的油耗還算OK。

配置方面，這款車有9個氣囊、胎壓報警、車身穩定功能、主動剎車、前後雷達、倒車影像、懸架軟硬調節、可變轉向比、中央差速器鎖止功能、LED大燈、自動空調、後排出風口、分段式電動天窗等等。配置方面，顯得有些不足，因為倒車後視鏡下翻需要選裝，車內氛圍燈也需要選裝，哈曼卡頓揚聲器也要選裝。不過有的配置也是很不錯的，就像前排水杯槽可以製冷加熱，這一點還是很人性化的。

價格方面，這款車指導價是78.48萬，價格與BMWX6最低配相比，稍微高一點。保值率方面，這款車三年的保值率是57%，五年的保值率是45.7%，保值率屬於中等水平，以後換車的時候，基本不用愁。