普通的家用車，可以滿足大部分車友的用車需求，但滿足不了一少部分車友對個性的追求，就像BMWX6那樣，能夠彰顯獨特的個性，很多年輕人都想擁有一輛X6，但條件是不允許的。其實，在眾多車型中，Wrangler兩門版要比BMWX6還有個性。

這款車是2019款2.0TSahara兩門版國六車型，目前路上保有量不高，因為它是四座佈局，實用性不如五門版本，但這款車的顏值漂亮，方方正正的外觀，不但看著硬派，也蘊含著復古之美。車頭幾處光源，造型不霸氣，也看不到藝術感，但與方正粗獷的前臉能夠融合到一起，尤其兩側圓圓的大燈，看著還有些呆萌感。

車身側面的造型看著要比五門版更協調，長度僅有4334毫米，顯得車身短小精悍。1894毫米的車身寬度和1839毫米的車身高度，顯得這款車又高又寬，猶如一輛“小坦克”。前後車輪的資料是245/75R17，這樣的車輪更適合越野，BMWX6去不了的地方，這款車能夠勝任。

車身尾部最帶勁的地方就是外掛“小書包”了，備胎的上面還配備了高位剎車燈，車尾兩側尾燈也是稜角分明的設計，看著非常硬氣。開啟後備廂，後備廂四周沒有任何凸起，再加上車廂很高，放大件物品沒有問題，後排座椅只能整體放倒，儲物空間的利用率設計得不是很好。

進入車內，中控臺佈局與車身外觀一樣硬氣，副駕駛對面的中控飾板採用灰色亮面烤漆裝飾，顯得很有檔次。中控配備了7英寸的大屏，功能配置有車載藍芽電話、手機互聯對映，多媒體功能相對要簡單一些。

駕駛位這邊，方向盤採用真皮包裹，雖然兩側沒有打孔真皮，但握感還是挺舒服的，九點鐘和三點鐘方向都佈滿了功能按鍵，按鍵區域使用銀色飾條包圍，看著很有質感。透過方向盤，能夠看到7英寸的液晶儀表盤以及彩色行車電腦顯示屏，儀表盤還是圓形老式設計，看著有一種親切感。中間的行車電腦顯示屏，畫質細膩，顯示的資訊也較為全面。

車內座椅沒有皮質包裹，但乘坐舒適性不比皮質座椅差，座椅的配置也相對簡單一些，前排座椅均配備了前後和靠背調節，副駕駛比主駕駛少了高低和腰部支撐調節。

後排的空間沒有想象中那麼小，3459毫米的軸距，後排不是很擠，只是進入後排不是很方便，開這種四門版的Wrangler，一般都是兩個人出行，後排座椅屬於臨時應急使用。後排有兩個可以摺疊的頭枕，坐姿也比較高，坐墊舒適性也不錯。

底盤方面，前後均採用整體橋式非獨立懸架，懸架的舒適性自然沒有城市型SUV好，但也不是非常硬，正常的輪胎胎壓，走爛路時，車內的顛簸感不是很強烈。

動力方面，這款車搭載了2.0T發動機，最大輸出266馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統匹配了8速手自一體。動力方面比較充沛，滿載爬坡沒有壓力，這款車還有四驅功能，越野能力不容小視，甚至不輸Jimny。

配置方面，有四個氣囊、胎壓監測、自動空調、後排出風口、溫度分割槽控制、自動頭燈、車身穩定系統和無鑰匙啟動等等。這款車的價格是42.99萬，價格不算便宜，大燈是鹵素的，座椅是布的，也沒有配備主動剎車功能，有些小遺憾。

保值率方面，Wrangler在硬派越野車中屬於搶手貨，雖然很多買家不去越野，但硬朗的外觀和復古的情懷，行駛在大街上也是很帥氣的。這款車三年保值率是66%，五年的保值率是52%，保值率方面屬於優秀水平，開幾年換車，搭的錢不多。