為了給廣大的使用者提供更好的體驗，2020新款吉利EMGRAND EC7針對顏值以及內部配置等各個方面做了不少的提升。那麼改款之後的吉利EMGRAND EC7GL到底如何呢？

更為年輕化的外形

就我個人而言，覺得外形確實比之前的老款更具有時尚的美感，飛瀑式進氣格柵的採用以及內部黑色豎線條的選擇讓整體的層次感更加鮮明。格柵的中間的黑色標識更是提高了車型的辨識度。

側面部分也做了不少細節的改動，全新17寸鋁合金輪轂的配備增強了在高速行駛過程中的速度感。"豹躍式"的流線車身，還是比較給力的。

有質感的內飾配置

在內飾配置這方面，GKUI19吉客智慧生態系統、車規級"CN95"高效複合空調濾芯、10.25英寸中控大屏以及7英寸彩色液晶儀表等配置進一步提高了整車的質感。這裡要注意的是，高配的車型才是10.25英寸的中控大屏，若是低配，尺寸會相對狹小一些，資料為8英寸。

多樣的動力配置

在動力總成方面，2020EMGRAND EC7也做了一些調整，將重要的關注點放在了1.4T+CVT的動力總成和提高產品競爭力的1.5T+7DCT動力總成上。

而我選擇試駕的是1.5T+7DCT高配車型，在封閉的試駕場地進行了直觀體驗。

我本人是比較喜歡追求迅猛的速度感的。所以在試駕時也是毫不留情，一腳油門到底。高配的車型的動力給得還是比較充足的。按照官方資料，1.5T+7DCT高配車型搭配的馬力是177匹。美中不足的是，若是油門沒有踩到底，起步瞬間會顯得有些平淡，要有一段的緩衝期，才能體會到一種爆發的快感。

動態的連續性體驗

感受過直線加速之後，我還進行了緊急制動，緊急變線，蛇形繞彎等多種體驗專案。為了得到更為強勁的感官體驗，我順勢切換了運動模式。在切換運動模式時，我仔細觀察了發動機的轉速。轉速保持得還是比較積極穩定的，在2~3千轉左右。