TAYRON作為中型SUV，其1.4T的動力肯定是強於Accord2.0L自然吸氣的，畢竟Accord2.0L自吸是上一代發動機了，就本田自己家的1.5T與2.0L來說，2.0L的肯定弱於1.5T，而且區別很大，因為1.5T已經達到了2.4L自吸的水平，1.4T的福斯TAYRON，動力應該說夠用，但是論強勁程度，肯定不如2.0T，畢竟1.4T是為了拉低售價，2.0T的TAYRON才是主力。

看一下目前主力級緊湊型SUV的動力水平：

CR-V：全系1.5T和2.0L自然吸氣，不過2.0L的是混動。1.5T的最大功率和扭矩分別是142kw和243NM

X-Trail：主要是2.0L和2.5L自然吸氣兩款動力總成。2.0L自然吸氣的最大功率和扭矩分別是113kw和204nm。

Tiguan：1.4T和1.8T兩款發動機。

ENVISION：1.5T和2.0T兩款發動機。

TAYRON1.4T的最大功率是110kw，最大扭矩250NM，從資料上來看，TAYRON的1.4T肯定是弱於CR-V的1.5T，不過因為雙離合，在扭矩上佔優勢，而1.4T的發動機在扭矩基本碾壓X-Trail的2.0L，最大功率會差一點，所以如果選擇1.4T的TAYRON，只能說剛剛夠用。

另外，廠家對1.4T的產品佈局只有2款產品，所以對於1.4T，只能說能用，但是不推薦，因為2.0T才真正更合適。