一直以來緊湊級SUV市場的競爭都非常激烈，尤其是在現在這樣的形勢下，國內的緊湊型SUV車型的價效比偏高，成為不少年輕消費者購車的首要選擇。面對這樣激烈的競爭，合資車企當然也不可能不著急，於是在更新換代上也開始加快步伐。比如日產旗下的X-Trail這款車，銷量越來越低。日前全新一代X-Trail即將在海外上市，是不是能夠拯救頹勢呢？這裡我們就來看看全新X-Trail的表現如何。

從外觀上來看，可以說全新X-Trail相較於上一代，出現了非常大的改變。車子的前臉完全採用的是全新的設計風格，顯得更加年輕時尚化。牛角式的鍍鉻飾條，燻黑式的進氣格柵，車子的整個前臉都顯得非常凌厲，和上一代車型完全不是一個感覺。大燈採用的是分體式的設計，這也是時下非常流行的設計方式。側面來看，新車採用了大量的筆直線條，整個車身顯得更加方正有型。再加上燻黑式的輪眉、五輻式的輪轂，車子的側面同樣也顯示出了肌肉感和運動感。D柱採用的是藍鯨尾的設計，看起來顏值也得到了一定程度的提升。

尾部來看，新車的變化同樣也是相當大的。和上一代車型相比較起來，新款X-Trail的尾部整體上更具有年輕運動的氣息。尾部在細節上的變化，是讓人覺得比較驚豔的。比如尾燈邊緣採用的是燻黑式的設計，尾部邊緣的燻黑部分和後擋風玻璃融為一體，這樣的設計細節讓車子的尾部顯得乾淨利落了不少。

內飾上，新車也顯得更有科技感，採用懸浮式的液晶中控屏，平底式的多功能方向盤，都是特別能夠吸引年輕消費者的部分。在配置上，新車也有一些新的提升，比如搭載座椅加熱、無線充電等等功能，安全配置上的剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等等功能，都是讓人覺得價效比高的部分。

對於選擇購買緊湊型SUV的消費者來說，車子的空間表現也是值得關注的。新款X-Trail的長寬高資料分比為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm。車子的空間表現還是很不錯的，後排座椅可以放倒，後備箱的空間比較靈活。

動力上，新車將搭載2.0L和2.5L自吸氣發動機，前者的最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，後者的最大馬力為181匹，峰值扭矩為239牛米。

總結來說，全新X-Trail的變化是非常大的，作為緊湊級SUV車子的整體競爭力是比較高的。在同級別的車型中，這款車的外觀還是比較有優勢的，結合上一代車型的價格來說，這款車的價格也是很有競爭力的。作為日系車，車子的燃油經濟性也是值得肯定的。作為年輕消費者來說，在選擇第一款車的時候，可能會把目光放在X-Trail的身上。經過換代之後的X-Trail，不管是外觀還是內飾、配置，整體的表現都年輕了不少。對於這款車大家是不是同樣期待呢？