中中國產化的程序愈來愈快，對奧迪來說，似乎這是一個不可逆轉的態勢。隨著越來越多的車型成為合資公司奧迪的產品，消費者也能用更為便宜的價格享受到同樣的豪華品質。不過有這樣一款車，似乎從來都沒有在中中國產化程序中被提起。它就是A7，目前奧迪產品線中毫無疑問的顏值擔當。至於A7後續是否會中中國產那都是後話了。現在我們只需要知道它又棒又漂亮就行了！

外觀方面，2021款A7其實相較上一款車型變化不大。依然是維持了老款車型的設計。家族式前臉的多邊形進氣格柵得以保留，搭配上奧迪一貫出色的大燈設計，整體的美感十足，同時科技感也是爆棚。

側面和後面還是一貫的溜背設計，這也讓A7在很長一段時間內都是整個奧迪車系的顏值擔當。尾部設計簡潔明了，貫穿一體式的尾燈橫跨整個車尾。與奧迪的四環Logo結合的相得益彰。

動力方面，新車與在售車型保持一致，其中40 TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；45 TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，2021款車型將繼續全系採用2.0T高低功率渦輪增壓發動機。或許這也是一個訊號，奧迪將在A7上徹底放棄3.0T排量的發動機。這樣做的好處顯而易見，更低的排量帶來的是更低的能耗和更好的燃油經濟性，也有助於進一步下探價格區間，使更多消費者有選擇的餘地。

配置方面，全新A7在保持前代車型的基礎上又有新的元素。車標配最新一代MMI資訊娛樂系統，新增應用商店（可引入第三方應用），並支援聲音及觸感反饋功能。此外新款奧迪A7還全系標配高清矩陣式LED大燈，提升了照明效果。

總結，新款A7的售價為57.38-70.48萬元，涵蓋三款車型。這個價格其實倒是在這個級別的車型中不算高也不算低。憑藉著奧迪出色的品牌競爭力和A7本身過硬的產品素質，相信在這個級別中A7還是難覓敵手。同一級別的BMW6系和賓士CLS其實也是十分出色，不過可能車型自身的定位相較A7還是有些許差別。因此可以說全新A7依然還是這一級別的銷量扛把子。