6年未曾大改款，還能保持現在月均破萬輛的成績，日產X-Trail不得不說是個“哇塞”車型。為保持競爭力，國內X-Trail給出了不錯的優惠，但隨著其它競品實力不斷提升，X-Trail吸引力持續下滑，全新改款勢在必行。好在，全新一代日產X-Trail已在海外市場上市，預計明年將會引入國內，到時候再跟本田皓影和豐田RAV4等“新老對手們”過招。

作為東風日產在國內的SUV招牌車型，X-Trail的重要性不言而喻，多年未曾大改款情況下，一眾粉絲和擁躉們對其新款期望很高。從目前獲得的資訊來看，全新一代X-Trail海外售價2.56萬美元，摺合人民幣約17.4萬左右，並與10月底海外交付。海外新款X-Trail的價格相比現款國內的18.88萬起步價略有下滑，不知道新款引入國內後又當如何定價。

作為改款車型，新X-Trail外觀當然做出了較大調整，相比現款的中庸風，新車更強調了運動和時尚範兒。用比較官方的語言形容那就是採用“V-motion”最新家族語言打造，前臉輪廓整體有幾分日產途達的影子，運用大量折角造成稜角分明的視覺感受。另外，全新X-Trail搭載了分體式LED大燈，修長且犀利的日間行車燈更具衝擊力，大量鍍鉻飾件增加了質感。

可以看到，新車側身在原來的基礎上略有調整，簡潔大氣的設計手法，將新車刻畫的更有運動氣質。不復雜的腰線以及增加的側裙鍍鉻飾件，進一步提高新X-Trail的質感，而且後排還提供了隱私玻璃，這對後排乘客來說比較友好，只是不確定引入國內還有沒有。新車尾部不減敦實特性，大尺寸銀色裝飾護板，讓層次分明的新X-Trail更具一股運動氣息。

既然是大改款內飾部分也得到了調整，從新車表現的畫面來看，全液晶儀表和中控大屏已經跟上當前主流水平，據悉根據車型的不同，全液晶儀表盤分為7英寸和12.3英寸兩種，而且大尺寸中控屏也根據配置的不同也有8英寸和9英寸的選擇。此外支援安卓Auto和蘋果Carplay手機互聯功能，只是新車尺寸沒有透露，預計會跟上大家不乏加大處理。

換擋機構相比現款做出較大調整，除增加儲物空間以外，全新的電子換擋更具現代化，這方面的升級對X-Trail來說很不錯。動力上，海外版X-Trail匹配2.5L四缸自吸汽油發動機，最大輸出181匹馬力，與之匹配的是CVT自動變速箱和手動擋變速箱，部分車型提供四驅系統可選。新X-Trail，你喜歡嗎？