最近兩年，紅旗品牌的發展可以說順風順水，整體的銷量不斷提升，同時車輛的口碑也獲得了消費者的認可。像紅旗的H5、HS5都是目前市場上關注度非常高的車型。而作為國內豪華品牌的代表，紅旗亟需一臺代表品牌高階定位的車型來彰顯自己在國內豪華市場中的地位，畢竟近幾年領克、魏派等中中國產新豪華品牌的崛起速度較快，這也令紅旗感受到了空前的壓力。所以採用了全新設計的紅旗H9正式上市釋出了，新車不僅在外觀、內飾的設計上有著全新的體驗，動力系統上也終於追平了目前豪華級市場處於壟斷地位的BBA。那麼，看上去哪都不錯的紅旗H9，真的能夠與A6L這些傳統的德系BBA車型相競爭嗎？

從個人的觀點來看，雖然全新的紅旗H9整體表現堪稱中中國產車中的最高階，但是實際與德系的三大品牌相比，還是要欠一些火候的。

首先，從定價方面來看，紅旗H9的價格與主流的BBA車型優惠後的價格形成正面對峙的態勢，在過了新鮮期後相信很難獲得優勢。從定價來看，紅旗H9主打的是30-50萬元的中大型轎車的價格區間，不過根據紅旗車型的價格策略來看，後期的優惠幅度並不會太高，而這樣的價格正好與BBA車型產生了正面競爭的關係。對於大部分這個級別的消費者而言，對於德系豪華品牌的品牌力還是非常看重的，所以紅旗H9很難在激烈的競爭中獲得優勢。

其次，紅旗H9的外觀設計確實顯得豪華，不過整體的設計顯得太過張揚，所以消費者可能並不太買賬。我們知道紅旗H9的外觀設計確實有自己的產品語言在裡面的，不過整體的設計太過嚴肅，不太符合時下時尚、運動的流行趨勢。雖然能夠吸引一部分消費者對於外觀的需求，但是對於大部分消費者來說，這樣的外觀接受起來還是需要時間的。特別是紅旗H9雙色車身版車型，雖然有著超豪華車型的既視感，但是這個價位消費者真的可能因為太顯高調而放棄這樣的選擇。

最後，作為一款全新的車型，在底蘊、市場知名度以及產品力方面還需要長時間的運作，讓消費者來認知產品的，所以在很長一段時間內，紅旗H9還是有很長的路要走。我們知道，每款新車上市，特別是一款之前沒有的上市過的車型來說，參與市場的競爭是非常難的，而這樣的問題就擺在了紅旗H9面前。所以在很長一段時間內，紅旗H9只能說是代表了品牌的高階形象，在銷量方面還是很難與目前主流的車型去競爭的。

當然，紅旗H9的優點也是非常多的。也看出了廠家對於產品寄予厚望。首先，在外觀上紅旗H9就採用了霸氣的設計風格，在剛推出的時候也是讓人眼前一亮。其次，紅旗H9內飾採用了與目前主流豪華車型完全不同的豪華風格，像方向盤的造型與材質，中控的設計，大螢幕儀表的運用，都看出了豪華的設計風格。同時紅旗H9的動力系統也追平了目前BBA的主流配置，即便是入門版車型搭載的2.0T發動機，最大馬力也達到了252馬力，而高配車型3.0T發動機採用了V型的發動機佈局，最大功率更是高達283馬力，比同級BBA的車型要好了不少。

綜上所述，個人認為紅旗H9是一款目前中中國產品牌中豪華感表現最好的車型之一，不過如果想要與德系的BBA車型去競爭的話，還是需要通過很長時間的運作才能夠時間的，畢竟品牌、產品力等方面，還有很長的路要走。