最近，微博等媒體上流傳了一輛改裝渦輪增壓的FITGK5，聲稱動力輸出已經達到了480hp的恐怖實力。

小編也根據線索，去到泰國網站上找到了這位車主。如其所述，上面還真是寫的480hp。而且車主在近日還開著去參加0-400米加速比賽。

這就是這次車主參加直線加速的成績，由於扭矩很大，起步的時候不可避免會有打滑的傾向，不過車主控制得相對較好，最終取得了不錯的成績，時間為12.1秒，尾速為208km/h，對於一輛前驅車來說，算是很不錯的成績了。

FITGK5，到底怎麼改才能有480匹？然而開蓋一看，依舊是一副L15引擎，僅僅是Brain Crower的強化活塞、凸輪軸等，再加上了Garrett AR50渦輪。油軌升級為BRD製品，同時升級了1,200cc的噴油嘴。傳動方面只是升級了BRC離合器。

按照該網站的說法，經過電腦調教，這臺GK5渦輪最大壓力可以到2.7bar，同時產生480匹馬力。如果對渦輪車比較熟悉的朋友能夠發現，2.7bar對於這樣一輛小車來說，已經算是非常暴力的壓榨程度了，不知道這輛GK5能否承受得了呢！

透過前槓的中網，我們能夠看到碩大的中冷器被放置在引擎前方，達到撞風散熱的效果。

不過和車頭部分強大的改裝件相比，排氣部分則顯得太過"細小"了，看起來並不像是480hp效能車應該有的樣子。

內飾部分，雖然所有的飾板都被保留了下來，但相對來說還是有賽車的感覺。

為了提高包裹性，座椅被換成了Kirkey桶椅，不過目前還未加裝四點式安全帶，依舊採用的是原車的三點式。另外，該車也沒有加裝防滾架等安全配件。

方向盤則是ATC Racing配上WORKsbell的快拆座。原車儀表被保留了下來，不過相對於效能來說，已經沒有多大的參考意義了，所以車主還增加了一個換擋提醒燈。

中控臺則是很純正的泰國風格：一排的Defi儀表。可以顯示機油壓力、汽油壓力、水溫等專案。畢竟改裝了渦輪之後，需要隨時監控車輛的執行狀態。

行走部分，升級了Gab SS絞牙避震，輪轂使用的是15寸的RAYS CE28，配尺寸為195/50R15的TOYO R1R輪胎。前剎車改裝了endless四活塞卡鉗配劃線碟。剎車效能我不會懷疑，但195寬度的輪胎真的能夠hold住480匹的巨大馬力嗎？

下面，再讓我們來看一下外觀部分。讓人羨慕的是，這輛車的顏色在國內已經停產了。黑色外觀改裝強大的效能，更有JDM的味道。

至於價值一萬元的大燈，對於這種追求效能的GK5來說顯然是多餘的，所以車主還不如去買一個帶有散熱孔的碳纖維引擎蓋。

另外，車身側面的原廠"巨型"後視鏡也被換掉，車主選用了Craft square的賽用後視鏡，能夠在高速行駛時減少風阻。

最後，雖然這輛GK5的改裝非常暴力，但是也會讓人有點疑問：原廠L15經過強化後加渦輪做到480匹，穩定性如何？