對於“萬事得”這個技術瘋子來講，沒有什麼事是它做不出來的。當然了，這也僅僅體現在技術上！對於市場營銷，那隻能呵呵了！旗下的轉子發動機更是不可一世，而作為萬事得執行長Akira Marumoto在之前的一段視訊中也透露了關於轉子發動機的一個看法，所以也通過視訊中，我們可以判斷萬事得將會在未來複活轉子發動機，現在這個訊息基本上已經坐實了！首批搭載轉子發動機的車型將會在2022年正式上市！

有幸的是萬事得MX-30將會成為首批搭載轉子發動機的車型！對於這個訊息，其實對手是蒙圈的，畢竟從現階段的情況上看，轉子發動機已經不適合目前市場的發展，高油耗、高排放。或許萬事得已經解決這一問題也是有可能的，畢竟瘋子的世界不是你能了解的！我們先簡單的熟悉一下這款MX-30，這款車的誕生，其實已經算是顛覆了我們對於萬事得的常規認知！

整部車的正面採用了一種相對扁平化的設計，中網與大燈更是呈現出貫穿式風格，單組的淚眼大燈點亮後的效果相當的犀利！側身上也取消了萬事得的魂動設計，一切看上去要更加的沉穩，但是前後的輪眉造型則多了幾分的力量感，A柱B柱C柱依舊採用了區別於車身的顏色佈局，同樣可以營造出一種懸浮式的效果。尾部上採用了一種極簡的設計，所以這款車更是充滿了未來的氣息！

全新一代的MX-30，外觀上顛覆了我們的認知，而到了內部，你才知道，這僅僅是個開始，和外觀取消萬事得魂動設計一樣，內部的佈局同樣採用了全新的設計理念。整個中控臺分為兩個層次，位於中間的懸浮式的中控屏，造型上簡單，但是卻多了一種意境美，不知道你們是否有感受！這款車的換擋區域全部進行了上提，加裝了大量的銀色拉絲蓋板，非常夢幻！ 而新車還加入了一個全新研發的可觸控的按鍵區，更給這款車注入了夢幻的色彩！

關於這款車所搭載的轉子發動機的具體情況，目前還沒有太多訊息，但是基本上轉子迴歸已經是既定的事實了。那麼有意思了，這款車上市後會面臨怎樣的一個局面，畢竟相對來講它的定位也是模糊的！當然了對於一部分追求技術流的小夥伴來講，這臺車的上市更像是一針強心劑，很大一部分更是無關於市場。不知道你們對於這款車有何看法！