自從2018年Tharu上市就是取代福斯老Tiguan主打15-20萬區間SUV,車的長寬高分別為4453*1841*1632毫米,軸距是2680毫米。在外觀上,福斯一貫比較習慣用簡潔的直線來勾勒車身輪廓,前部造型採用了小Teramont的設計。大燈全系是LED,但透鏡只出現在了中高配上。車側呢,這臺車出自於福斯MQB平臺採用了短懸長軸的設計,他的空間對比同價位同級別的車還是有著非常不錯的表現,如果現在買,大家要看清是20款和21款,咱們今天就來說說兩者的區別以及哪款價效比高!
咱們先來看看新款Tharu到底哪變了?2021款Tharu一共推出9款車型,售價區間在16.58-22.38萬元,新車在價格上與老款相比沒任何變化,但整車配置上進行了升級,和之前相比價效比倒是提高了不少。
21款Tharu整體裝備變化:Tharu各條線的中控液晶屏尺寸都進行了升級,同時,全系標配MOS智慧車聯絡統,ACC自適應巡航(帶AEB自動剎車功能)已下放至豪華版車型,裝備競爭力有所提升。
新車在外觀上,延續了原車型的造型設計,變化並不是很大,還是濃厚的福斯風格。其中主要變化點在車標處,21款Tharu採用了全新品牌標識,車尾的“Tharu”標識全部設計在尾門下方中間位置,成為新一款“福斯帶字母”的車型。新車的長寬高分沒有變化,依舊還是4453/1841/1632毫米,軸距2680毫米。
內飾部分對車型中控液晶屏大小進行了升級調整,21款福斯Tharu全系列搭載最新的智慧車聯互動系統,這套系統包括智聯控車、智慧語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等功能。280TSI風尚版和280TSI舒適版配備8英寸螢幕,豪華版及以上車型配備9.2英寸多媒體觸控屏,原空調面板旋鈕及按鍵,升級為全觸控面板(舒適版/豪華版/旗艦版),滿滿的科技感。
此外,兩驅豪華版和兩驅豪華版PLUS還擁有ACC自適應巡航、帶有AEB主動制動功能的Front Assist前方安全輔助系統,讓駕駛過程更輕鬆,安全性上有了很大提升。
動力部分,沒有變化。280TSI系列車型搭載1.4T發動機,能輸出150馬力/250牛·米;330TSI系列搭載2.0T發動機,能輸出186馬力/320牛·米。傳動為DQ200七速乾式雙離合變速箱或DQ381七速溼式雙離合變速箱動力充沛,全系前麥弗遜,後多連桿獨立懸掛。
綜合來看,2021款Tharu作為改款車型,外觀、動力總成、車身、底盤方面幾乎沒有變化,主要在配置上進行了一定升級,產品力相較於上代略有提升。指導價雖沒有太大變化,但目前20款優惠幅度比較大,全款優惠在3萬多,21款全款優惠1萬多,想入手的朋友,可以去抄底20款的車型。
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16萬的最低配,慘不忍睹,比Jetta還素
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福斯的主動安全。。。。
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同事剛提了20款280旗艦,落地17W出頭。
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別買Tharu!我一年的車賠了好幾萬降價太他媽的快了。
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還是加倆錢買TAYRON吧,人家TAYRON大燈是奧迪同廠供應,溼式離合器~~
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俢不好的雨刮!修不好的雨刮!雨天開不了的好車!
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沒錢、選個75p吧、雖然呢不保值、油燒多點
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寧可買個Equinox 也不買這個
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Tharu,後座墊被閹割,坐墊太短了!開長途太累!
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這是要讓我來找不同?
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怎麼20款1.4是溼式DQ250. 怎麼21款有成乾式Q200了??這不降配?
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發動機沒有福斯標誌,不買
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還是乾式雙離合變速箱,缺乏安全感呀!
換兩個字就變化了