5年前，北京現代首款小型SUV——ix25進入市場，上市至今已累計銷售38萬多臺。5年時間，國內的小型SUV市場可謂是翻天覆地的變化。現在，無論是合資品牌，還是自主品牌，各家都紛紛推出了這一細分市場強有力的產品。面對競爭異常激烈的市場，ix25是時候來個徹底升級了。根據官方訊息，新一代ix25將於10月30日在重慶上市。在新車上市前夕，我們有幸受邀，在大理提前體驗了新一代ix25。作為一次全新換代，新車都有哪些大的變化？為何我會說它開起更像一款德系車？下面，我們就來聊聊新一代ix25。
平時，當我們聊到韓系車，造型設計是繞不開的話題。可以說，在過去國內小型SUV市場剛剛興起的時候，ix25的設計讓人眼前一亮，這是韓系車的拿手絕活。而隨著越來越多“靚車”的出現，好看似乎容易讓人審美疲勞。所以，在年輕時尚動感的前提下，能夠多一些辨識度，擁有自己的個性符合，就顯得很重要。而這一點，在我看來，新一代ix25做到了。
前臉部分，分體式LED前大燈、黑色網狀六邊形格柵，搭配鍍鉻條裝飾，讓新一代ix25的前臉看起很有設計感，有種獨一無二的視覺效果。特別是這種分體式燈組設計，當點亮後，可以組成不同的形狀，相信這會比較符合年輕人的口味。
來到車身側面，新一代ix25的長寬高分別為4300/1790/1620（1635）mm，軸距2610mm。客觀講，作為一款小型SUV，新一代ix25實車看起完全不顯小，特別是側面看去，很敦實很有力量感。值得一提的是，新車採用的是雙拼色車身和懸浮式車頂設計，把動感和時尚很好的融合了。
進到車內，首先映入眼簾的是中控臺上兩塊大屏，分別是12.3英寸全液晶儀表和10.4英寸立式中控觸屏。此外，車內還有第三塊屏——擋把上可顯示當前擋位，要知道，這並不是電子檔杆。三塊屏，是現在很多車型的主流配置，是科技感的體現。畢竟年輕人，更喜歡這種觸控的感覺。
在大理，和新一代ix25一天的接觸，我特意體驗了下這塊10.4英寸立式大屏。有幾點值得一說，首先是這塊屏的解析度很高，達到了1280p級別，畫面很細膩。第二點，它的介面採用的是上下分割槽的形式，其功能性方面更為直觀，便於操作。最後，就是其搭載的百度智慧網聯3.0系統，而新一代ix25也是目前北京現代首款搭載該系統的車型。
這套3.0系統，有許多亮點，比如可以通過手機藍芽與車輛配對連線，進行鎖門（開門）、啟動車輛、共享密碼鎖、共享車輛鑰匙給快遞等功能。此外，還可以通過手機檢視車輛實時周圍影像、確認車門和車窗等車輛資訊。當然，日常使用最多的還是語音控制和喚醒了，特別是導航方面，在外地開車，能夠最快最便捷的找到目的地，顯得很重要。
配置方面，現在的新車，沒有智慧駕駛輔助功能是不行的，駕駛員疲勞提醒、車道保持輔助、盲區顯示系統、360°全景影像、前碰撞預警制動系統、車道偏離預警、智慧自適應巡航、後方影像顯示系統等主動安全配置，基本是一應俱全。下面，我們來聊聊新一代ix25開起來，究竟如何？
在過去，韓系車在動態表現上，幾乎沒給我留下什麼深刻印象，各方面都比較均衡，自然也就沒有亮點。而新一代ix25的改變，讓我覺得，這款看起依然很“韓系”的SUV，開起卻更像一款德系車。首先是底盤方面，它很好的兼顧了操控和舒適，懸架支撐到位，有韌性。簡單說，開著新一代ix25在大理跑了一天，完全不悶，這是一款有點操控感的SUV，特別是轉向上，虛位控制得很不錯。
開著新一代ix25在風景如畫的洱海環海路上，有一點讓我很意外——NVH不錯。要知道，大理這邊，特別是海邊，風非常大。而我們以不低於60km/h的時速行駛在路上，能夠聽到的風燥聲非常小，包括路噪和胎噪。作為一款小型SUV，能夠做到這種水平，值得稱讚。
另一方面，新一代ix25的動力系統，在NVH方面也同樣給我留下了深刻印象。新車搭載的是出自現代汽車Smart Stream新一代發動機平臺的1.5L自然吸氣發動機，匹配的是CVT變速箱。這款發動機最大功率84.4kW，峰值扭矩143.8N·m。
說到這款發動機的動力表現，有個小插曲。我們同車的另一個老師，剛開這款車時，問我：這是1.5T的嗎？之所以會這麼說，是因為起步時，整個動力感覺很充沛，這和油門調教有關，當速度起來後，再加速的話，就變得平淡許多。這裡的平淡，主要指的是自吸發動機和CVT變速箱那種平順和舒適。根據官方資料，新一代ix25的百公里綜合油耗為5.3L，而我們當天實際體驗後，表顯油耗為7L出頭，當然，開法不同結果不同了。
總的說來，這套動力系統，很適合愜意的駕駛，你要拉高轉速，想壓榨它的動力，那是想多了。安靜和平順，是它的特點。值得一提的是，這款發動機在噪音方面，控制得很不錯，即使轉速拉到4000、5000，也不會有聲嘶力竭的感覺。
阿川評車
這是我第一次到大理，也是我第一次體驗新一代ix25。在過去，很多人對韓系車的評價是樣子貨。沒錯，新一代ix25確實很有樣兒，相比過去，它的顏值提升不少，更年輕、更時尚、更個性。比起它的設計，我認為這款車在“底子”上，提升更多，主要表現在底盤的行駛品質，還有操控性，以及整車的NVH，各方面都在向德系車靠攏。很期待新車的正式上市，最後在價格上，能否給到我們驚喜，讓我們拭目以待吧。