相信大家很快就能看到真正中國產的特斯拉Model 3了。10月17日，特斯拉上海超級工廠生產線正式通電，這意味著上海工廠已進入投產前的衝刺階段。另據悉，特斯拉上海工廠一期專案已於9月11日竣工，將於10月15日進入除錯階段。

該電力配套專案從正式申請到完成送電僅用時168個工作日，創下了上海同等規模電力配套專案的最快接電速度，較同等規模客戶的平均接電用時縮短約50%，比以往同類項目的最快接電時長進一步縮短約30%。

前段時間，特斯拉的馬斯克來中國，他也不免得到臨港的特斯拉超級工廠轉轉，結果發現進度快到飛起，他表示：“特斯拉中國團隊做得非常令人震撼。我很驚喜，取得了巨大進步。全世界都看到了很好的例子，在中國可以取得多好的進展。我之前沒有看到過這麼快速的發展，我覺得中國就是未來，未來是非常令人激動的。”

一開始，很多人是不太相信幾個月時間就可以造出一家工廠的，還是頂尖新能源車特斯拉的生產工廠，於是便懷疑網上傳的即將完工的特斯拉工廠圖片是P的——引發了特斯拉粉的反擊：

速度：特斯拉未“啟動”，電力已先行

從簽約到正式投產，前後不到一年半時間，特斯拉上海超級工廠專案即將完成一項“不可能的任務”。如此驚人的速度背後，電力配套工作在接電時限上也面臨著一次非常的挑戰。

“‘特斯拉速度’代表了國際頂尖企業對效率的追求，‘上海速度’則昭示了中國加快對標國際一流的決心”，上海市經信委副主任張建明表示：“面對特斯拉這樣高標準的客戶，國網上海電力選擇主動對接、超前服務，以實際行動詮釋了‘國網速度’，並使之成為支撐上海擴大對外開放的重要加速度之一。”

在特斯拉電力配套專案的推進過程中，國網上海電力實行了“聯合勘察機制”和“設計施工一體化招標”等一系列創新舉措。通過對傳統工作模式的再造和對流程的重新優化，將多工種、多工序合併，從而實現多個環節同步實施、同步完成，不僅節省了客戶的時間和精力，同時也對有效壓縮整體接電時長起到重要作用。以“設計施工一體化招標”為例，僅此一項改進就比常規工程分階段實施設計招標、施工招標至少節省2個月時間。

美國沒有這樣的速度麼？

其實是有的。設計381米高的帝國大廈，建造時間僅僅用了410天——好像位元斯拉長點，但那也很厲害，畢竟是當時世界最高的摩天大樓，也是保持世界最高建築地位最久的摩天大樓。

大廈從1930年1月22日開始動工，廈體在3月17日開始建築，以平均每星期四層半的速度噌噌往上躥，這在當時的技術水平下是肥腸驚人的。頂峰時期，帝國大廈僱傭了超過3500名工人，主要是愛爾蘭和義大利移民，也有不少北美原住民。整座大廈最後提前了5個月落成啟用。