近年來，隨著合資品牌和自主品牌競爭加劇，法系車銷量持續低迷，不僅車型少，車型更新速度慢。傳統燃油車市場一蹶不振，新能源汽車市場也是顆粒無收，截至目前東風標緻一款新能源車型車型沒有。2018年，東風標緻傳出即將上市一款插電式混合動力車型，將會在2019年於成都工廠投產東風標緻4008插電混動版車型。據悉插電混動版車型百公里綜合油耗預計將會下降至3L左右。時至今日，在工信部新一期“新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”中，出現了一款名為“東風標緻牌 DC6456KLBB16HEVA插電式混合動力多用途乘用”申報車型，從相關資料來看，應該是4008車型插電混動版，搭載三元里蓄電池，純電續航59km，百油耗5.5L/100km。

在今年成都車展上東風標緻4008 PHEV已經首發，從實車來看，東風標緻4008 PHEV與燃油版基本保持一致，獅眼大燈十分精緻，整體風格很有辨識度，車型基本資料4510×1850×1628mm，與燃油版車型保持一致，僅針對細節處進行調整，車輛重量1881kg，比現有車型重了400kg，車身重量明顯增加。

根據前期訊息透露，東風標緻4008 PHEV或將搭載DS7 CROSSBACK上的那套插電式混動系統，該混動系統由汽油發動機和兩臺電動機組成插電式混合動力系統。其中汽油機最大功率151kW（205PS），兩臺電動機最大功率均為80kW（109PS），綜合最大功率為224kW（305PS），最大扭矩為450N·m。傳動方面匹配8速自動變速箱。另外DS7 CROSSBACK配備容量為13kWh的電池，純電模式下，最大續航里程為60km。提供1.6THP（360THP車型）和1.8THP（40THP車型）兩款動力可選。

從申報車型來看，東風標緻4008 PHEV搭載三元里蓄電池，純電續航59km，百油耗5.5L/100km。僅有1.6THP（360THP車型）一個排量，最大功率是147kw，驅動電機峰值功率/轉速/轉矩（kW /r/min/N.m）： 81.2/7000/320；83/14000/166，至於變速箱是不是8速尚未可知。

隨著東風標緻4008 PHEV上市，東風標緻在新能源市場走出了第一步，豐富了車型佈局，至於能否給處於寒冬期的東風標緻添一把火，還要看該車型如何做定位，如何定價，按照4008目前售價16-24萬，準確定價至關重要。