在日常生活當中，我們出行總是要用到汽車，但實際上來講的話，經常駕駛汽車的人會知道，汽車有很多的故障。 對於汽車來講，哪些是經常發生故障的呢？常見的故障又有哪些呢？廢話不多說，下面咱們進入正題。

汽車機械構造: 在日常生活中，咱們的汽車難免會經過那些路況不好、坑坑窪窪的道路，如果沒有汽車擋泥板的話，肯定會有很多泥沙隨著汽車而行駛，從而進入到汽車的機械構造中，而產生故障。其次就是汽車車鎖的構造，我感覺它是汽車中很容易發生的故障的一個地方，另外就是拉桿和轉向汽車構造，一旦它們發生故障，就會影響到汽車的使用壽命，甚至會出現轉向等方面的故障，致使危險的發生。

改換車門鎖:門鎖壞了是個問題。 可車開出一段距離，車鎖系統又恢復正常。 其實這些都是電控的，所以換了總成以後，就能夠順利地通過鑰匙對車輛傳送訊號，進行鎖車和開鎖。

加裝問題:在生活中，相信有很多的車主是加裝了倒車影像、行車記錄儀，但是會出現畫面不顯示的情況，而這種狀況一般都是咱們拆裝的時候，不小心導致一些模組的插接頭有鬆動或者使線束有所受損，亦或者是加裝部件的解碼器不相容所觸發的黑屏。

4s店可更換零件:有網友透露，自己的德系車有的零件出現了損壞，但還好是在保質期以內，很快就把問題解決了。其實只要是通過4S店進行購置和出售的車，大夥兒在提車的時候，都要仔細看一下汽車的零部件狀況。

空調故障:在夏天，感覺車內的每個部件都散發著一種難聞的刺鼻氣味，就好像新裝修的房子一樣，在想解決這些異味之前，咱們先看看這些氣味都來自哪裡。 故障首先出現在冷卻系統、壓縮機、電扇離合器、冷凝器和散熱片、空氣調節器真空管等零部件上， 我感覺空氣調節器壓縮機可謂是車上最輕易壞的單個零部件其中一個。

三輥閘機芯的修理成本低:三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，是人流通道的出入口智慧控制終端裝置，而又因為三輥閘的機芯採用的是機械定位與傳動，所以內部只有一塊控制板，並沒有過多的電子控制部分，所以它的維修很是容易，即便部件壞了也輕易更換，成本也低，對修理技術人員的專業水平要求不高。

吊掛異響:有人說吊掛結構是屬於金屬件嗎？ 為何什麼會輕易壞掉呢？回答：它是金屬件。汽車在行駛時如果車輪四周會發出咚咚或咔嚓的聲音，可能是由於吊掛部件鬆動導致的異響，處理吊掛異響一定要到正規的修理點去修理，千萬不能掉以輕心。

汽車蓄電池:蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。 由於免維護型蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，在充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它比傳統蓄電池更有優勢，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。蓄電池的使用壽命一般是27個月、如果平常用車比較省、新車的電池可以用到3到4年，但是更換過一次後，可能要2年左右就要再更換了。

很多車主在日常對汽車蓄電池都是疏於保養的，這樣就造成了蓄電池的使用壽命減少，其實電池的日常保養對延長電池使用壽命是很有用的，同時也能有效防止出現電池“罷工”現象。蓄電池的使用壽命和性質功能取決於車主、蓄電池的充電、保護和修理狀況。 雖然網上有許多自己修車的教程，但是店內的專業人士不僅可以幫車主找出故障的根源，還能夠確定所需的配件，並很好的安裝。