上一年有個車系的年會在各大平臺上火了，相信你一定有印象，那就是MINI的年會，因為MINI車主絕大部分都是精緻時尚的都市白領，當中不缺乏許多時尚達人，所以年會更像是時裝秀一般的讓人羨慕。

那麼問題來了，入手一臺MINI到底要多少錢呢？我可以負責任的告訴你，十萬都不用。當然是二手的，九萬左右就能夠收到一臺成色相當不錯的2011、12款的MINI COOPER FUN，相當於當時1.6L版本的頂配了，雖然價錢夠便宜了，那肯定很多人疑惑7、8年的MINI還值得入手嗎？所以今天我就來給大家好好分析一下，二手MINI到底值不值得入手。

首先來聊一下顏值，2011、12款被稱為最經典的MINI，因為它是R字底盤的最後一款了，後面的從14款開始就變成了F底盤，整臺車都大了一圈，我個人覺得是喪失了MINI的精髓，因為小巧精緻才是它的本質。而外觀設計上，圓滾滾的大燈像小孩的眼睛，短小精悍的車身又顯得特別精神，在今天看來它依然是非常個性的。而且我再多說一句啊，買MINI一定要買最經典的三門版本，因為它看起來才是最協調最有味道的。

而內飾方面，雖然沒有新款那個像飛機艙那樣的啟動按鍵，那麼讓人興奮，但是中間圓形的巨大機械儀表盤，看著還是非常經典的，我個人覺得比高配的液晶儀表更有味道些。還有方向盤前面的轉速錶也在暗示著這是一臺駕駛者之車，整體的氛圍營造得相當到位。

至於乘坐空間和儲物空間就不要多想了，它給不了你，它之所以設計得如此緊湊就是為了駕駛。這代MINI很多人對它的評價都是大號的卡丁車，而實際也真的是這樣的，懸架硬得讓人驚歎，這怎麼可能是小女生開的車？硬懸架加上小車身，再加經過BMW調校的底盤，開起來簡直就像是如魚得水，在馬路上見縫插針就像是打遊戲一般的簡單，駕駛樂趣真的太高了。

很多人會說1.6L自然吸氣，不過120Ps馬力，何來樂趣之言？雖然我明白馬力即正義這句話，但你覺得開卡丁車有樂趣嗎？它的馬力同樣沒有我們的家用轎車大啊，但樂趣依舊，那就是因為它操控底子好，並不需要太快的速度也依舊能給到駕駛者快感。

我承認MINI是一款經典的駕駛機器，但它也有著讓人憎恨的地方，因為偏運動化的調校，開了一段時間後車內隨處可以聽到異響，而且風噪、路噪各種噪音也隔絕得一般，舒適性是比較差的。還有，有很多車主都說R56這一代的MINI，小毛病很多，像漏油、電磁閥易壞等等，但是我身邊有三臺MINI都是從11年開到今天，都說只做過常規的保養，沒有出現任何故障，所以我覺得這也需要看運氣和個人的用車習慣。

最後，總結一下二手MINI到底值不值得入手，從駕駛樂趣上來說我覺得是值得的，畢竟8、9萬的價錢，想買個好玩點的小車，選擇並不多，像FIT、Golf這類車型還需要經過大量的改裝才能達到想要的效果，而MINI什麼都不用改，原廠兩指的高度連絞牙避震都可以省了，換套輪轂就已經足夠帥氣。

而從顏值上來說，個性精緻的外觀內飾設計，放在任何豪華品牌面前都不丟面子，走在路上同樣回頭率很強。所以我覺得二手MINI入手的價效比是非常高的，如果你不在乎舒適性，對操控有要求，它會是個很好的選擇。